Sorento EX 3.3 V6 2007r z LPG USZKODZONY SILNIK

[anna]

Kia Sorento EX 3.3 V6 2007r automat z LPG

VIN: KNEJC525875742771
Przebieg: 322 000

USZKODZONY SILNIK!!!

Pojazd zakupiony przeze mnie w lipcu 2018, sprowadzony z Holandii.
Od razu po zakupie przeszedł remont generalny silnika - komplet panewek, rozrząd, szlif i centrowanie wału
Założono nowe świece i cewki zapłonowe, czujniki położenia wałków rozrządu

Instalacja LPi Vialle, zbiornik 80 L z legalizacją do 31.03.2027
Pompa gazu świeżo po regeneracji w 10.2022 - zrobione na niej max 15 tys km (koszt 1300 zł)

Sorento na bieżąco serwisowane i doinwestowane, ostatnie większe kosztowne naprawy:

Nowe tarcze i klocki przód tył - 10.2022
Regeneracja reduktora - 04.2022
Regeneracja kompresora klimy - 08.2021

Wyposażenie:
Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, podgrzewane przednie fotele, reduktor, tempomat, czujniki parkowania tył, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, radio Pioneer z wyjściem AUX (nie działa CD), hak do 3500 kg

Auto służyło mi dzielnie aż do 26.12.2022, kiedy korbowód przebił blok silnika.
Poza silnikiem, mechanicznie bez zarzutu.

Nadwozie zdrowe bez widocznych oznak korozji, ze mną nie przebył żadnej kolizji

13000 zł do negocjacji


PS. Najchętniej bym się go nie pozbywała, bardzo się do niego przywiązałam i władowałam sporo pieniędzy... Przyjmę wszelkie rady, jak reanimować czołg

[Mucha]

Raczej myśl o reanimacji. Za 13tys się nie sprzeda, za tyle można kupić sprawne auto co prawda diesla ale można.
Bez silnika jest niestety realnie warta koło 7-8 tys
Druga opcja to rozbierać na części. Ale nie każdy ma możliwość

[Panicz]

Trzeba kupić drugi silnik, tylko tych silników praktycznie nie ma...
Dużo przejechałaś od remontu?

[diodalodz]

rozumiem że był zrobiony szlif wału.
Kto robił remont ? Jakiś lokalny mechanik czy ten cudak co prowadzi serwis LPG

[anna]

Raczej myśl o reanimacji. Za 13tys się nie sprzeda, za tyle można kupić sprawne auto co prawda diesla ale można.
Bez silnika jest niestety realnie warta koło 7-8 tys
Druga opcja to rozbierać na części. Ale nie każdy ma możliwość

Słyszałam już od jednego faceta że za 7 by go wziął, ale ja więcej wydałam przez ostatnie 2 lata na naprawy na części sama nie rozbiorę, nie mam do tego warunków.

Trzeba kupić drugi silnik, tylko tych silników praktycznie nie ma...
Dużo przejechałaś od remontu?

Właśnie w tym problem, słyszałam też że ciężko o pompę oleju... Czy ewentualnie dałoby się tam wpasować jakiś inny, np 3.5 ze starszego modelu? Albo w ogóle z innej marki?
Od remontu najechane 100 tys

rozumiem że był zrobiony szlif wału.
Kto robił remont ? Jakiś lokalny mechanik czy ten cudak co prowadzi serwis LPG

Silnik został wyjęty i poskładany przez Auto Serwis Marek Kin w Rumi https://suzuki-serwis.business.site/
Sami nie robili szlifu wału, wiem że do kogoś wysyłali

[Panicz]

Nie ma sensu kombinować z 3.5, nie wyjdzie to taniej i zawsze to już "przeszczep".
Tak na szybko znalazłem 3 silniki w cenach 8-11 tys.
Znalazłem też coś takiego https://allegro.pl/oferta/blok-kompletn ... 0794977102 i składać z tego co już masz.

[anna]

Dzięki za linka czyli jest nadzieja... Ja jak szukałam to nic nie mogłam znaleźć, pewnie dlatego że szukałam tylko po "sorento" . Czy lepiej celować w sam blok i sztukować części czy szukać kompletnego silnika?
Dopóki nie wyciągniemy trupa to nie wiem w jakim stanie jest jego wnętrze. Domyślam się że panewki muszą wlecieć nowe, na pewno pompa oleju

[diodalodz]

https://www.olx.pl/d/oferta/kia-opirus- ... OWKte.html

[Panicz]

Ten 3.8 to bliżniak 3.3?
Przed świętami widziałem opirusa na szrocie w mojej okolicy z emblematem V6. W sobotę obczaję jaki silnik tam siedzi i dam znać, może akurat 3.3. Silnik powinien być ok, dostał strzała w bok.

[diodalodz]

po 2006 roku były te same silniki. 3.8 to bliźniak, ale zostaje kwiestia ECU. A sorento 3.8 było tylko na USA.

[Marek]

Sprawdziłem 3.3 i 3,8 produkowane na USA z takim samym napędem z 2007r. Występują w nich niezależnie od silnika trzy takie same sterowniki ECU. W europejskiej wersji 3.3 już inne.

[hunter]

Inny sterownik że względu na normy spalin w EU

[rudi_pl]

Chciałbym udzielić rady - nie baw się w kupno samego dołu bloku i składanie silnika. Niestety w dzisiejszych czasach jest deficyt prawdziwych mechaników którzy potrafią złożyć silnik. Niby sprawa prosta, na wszystko są dane, nawet filmy na YT, jednakże może to jest powodem "domorosłych expętów". Zauważyłem że po kapitalnych remontach silniki rzadko przekraczają 100tys km. Przytoczę tu przykład mojego wujka (niestety świętej pamięci), przez 40 lat składał silniki... Wszyscy z niego drwili bo jeśli już się zgodził złożyć motor to brał za to ogromne pieniądze, sam zawsze dobierał elementy, korzystał podobno z przedpotpowych narzędzi, lecz... jego motory wytrzymywały często po 300tys.i więcej, a w ciągnikach 6-7 tys. mth. I to zarówno stare Stary, jak i najbardziej współczesne jednostki. Twierdził że "internety kłamią", zawsze ściągał specyfikacje techniczne z jakiejś biblioteki z Rosji - w formie papierowej.
Sam się przekonałem kilkukrotnie na różnych autach/maszynach.
Dlatego twierdzę iż kupno słupka (bez osprzętu) daje najwyższe prawdopodobieństwo sukcesu.

[Panicz]

Wiadomo że silnik po remoncie to już nie jest fabryka. W zależności od tego jak kto przyłożył się do remontu to taki silnik przejeździ 100-200tys. Nie ma się co oszukiwać. Ale weź pod uwagę że używanych silników nie ma, z tych co są nie masz gwarancji na przebieg, nie wiesz jak były użytkowane. Poza tym te silniki są przeciętne jeśli chodzi o trwałość, kupujesz kota w worku za 8-11 tys.
Według mnie kupując sam dół silnika za 2-2.5 tys
widzisz co kupujesz. Nie jest problemem zwymiarować taki blok, myślę że jak by podjechać na miejsce to i do panewek można zajrzeć czy do pompy oleju. Teraz pokaż mi sprzedającego kompletny silnik czy nawet słupek który pozwoli zdjąć miskę i zwymiarować np wał. Tłoków i cylindrów nawet nie masz jak. Kot w worku za 10 tys z przebiegiem 200-300tys.
Żeby tyś silników było wystawionych 50 i można przebierać, ich jest raptem 3.

[anna]

W Polsce znalazłam tylko 1 kompletny silnik za 11 tys na allegro, jeszcze jeden w Holandii:
https://www.proxyparts.pl/magazyn-czesc ... /14666638/
Ponoć 2009 rok i 60 tys przebiegu, ale chcą za niego 3500 euro + 250 transport i żeby wysłać im stary silnik... Taka zabawa przekroczy grubo 20 tys więc chyba poproszę o więcej zdjęć tego bloku za 2600, może akurat jest w dobrym stanie