System Start-Stop - modyfikacja

[Gawo74]

Witam wszystkich zainteresowanych wyłączeniem denerwującego systemu START-STOP. Nie znalazłem na forum opisu czy recenzji kabelka, który odwraca działanie przycisku (Aoff) więc spróbowałem na własnej skórze. Kupiłem kabelek na AliExpress https://pl.aliexpress.com/item/10050101 ... in_prod%3A
Wystarczy wpisac w wyszukiwarkę - START STOP ELIMINATOR KIA SORENTO
Moja Sorento 2.0 CRDI jest z 2015 roku, ale w opisie aukcji kabel pasujący do wtyczki był z roczników 18-20. Cała najgorsza robota to demontaż panelu z przyciskami. Ktoś w necie pokazuje że zaczyna od strony podłokietnika, ale po kilku próbach okazało się, że najłatwiej jest podważyć go od przodu w prawym rogu. Otwieramy przedni schowek (ten z USB) i plastikowym narzędziem dołączonym do kabelka podważamy do góry, a potem w rękawicach mocno szarpiemy. Trzeba sporej siły, ale bez obawy, nie pęknie. Odpinamy wtyczkę i wpinamy do niej kabel. Pasuje idealnie choć trzeba dość mocno wcisnąć, żeby kliknęło.
Włączamy zapłon i po ok 3 sekundach dioda na przycisku ZAPALA SIĘ SAMAAAAAAAAA!
Oczywiście po wciśnięciu przycisku możecie aktywować system Start-Stop tylko po co?
Wszystkie inne przyciski na panelu (przynajmniej moim) działają normalnie.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników Sorento, chińczyka, który to wymyślił, ale nie pozdrawiam tego kto wymyślił Start-Stop.

[robertd]

@Gawo74
rewelacja te chińczyki wszystko rozgryzą i zrobią.
W 2019r zapłaciłem za moduł KIA-ISG EMGIFC-AWSISG z montażem jedyne 490PLN brutto.
Może jest jeszcze jakiś moduł włączający AUTO-HOLD. Muszę poszukać.

[wojbo]

Witam szanowne grono, po inspiracji kolegi Gawo74 i ja mam to ustrojstwo na pokładzie i działa super tak jak powinno (dzięki Gawo74) , natomiast dodam od siebie małą przestrogę dla innych. U mnie zadziałał ... dopiero trzeci moduł zrobiony przez zwinne chińskie ręce, pierwszy włączał i po chwili wyłączał start stop, drugi był zwykłym przedłużaczem wiązki kabli (nie działo się nic) i dopiero trzeci moduł działa jak trzeba. Jak spojrzycie na kable wychodzące z kostki modułu to tam gdzie wychodzi czerwony kabel ma pewnie znaczenie bo u mnie w trzecim module wygląda to tak jak na zdjęciu kolegi Gawo 74, a w tych dwóch poprzednich czerwony kabel był zupełnie gdzie indziej i jak pisałem wyżej tamte nie działały. Nie twierdzę że akurat położenie czerwonego kabla ma znaczenie ale u mnie działa dopiero ten moduł gdzie czerwony jest tak jak u kolegi.
Pozdrawiam Wojtek i dorzucam fotkę kolegi Gawo74 gdzie zaznaczyłem o co chodzi
Ps. Tamte wracają do kraju wytwórcy

[wojbo]

Witam dla potomnych podrzucam fotki modułów które w moim aucie nie zadziałały. Pozdro Wojtek

[Gawo74]

To się okazuje, że chyba miałem farta bo u mnie zadziałał pierwszy kupiony, który nadal spełnia swoją rolę. Pozdrawiam.