Polski Klub Kia Sorento

Witam wszystkich. Mam maly problem z czołgiem.
Pacjent Kia Sorento 3.3 2007r
Problem polega na tym że nie ma iskry i nie świeci się kontrolka immo. Nie zapalił nawet po 50ciu próbach.
Po wpieciu kompa brak błedow, wszystkie parametry skrzyni i silnika sa.
Mam 3 kluczyki. Dwa z immo i jeden golas. Po wlożeniu prawidłowego kluczyka z transponderem ,immo go widzi. Po włożeniu golasa błąd P1693. Antena ma rezystancji 9 Omów i jest przejście.
Jakies pomysly sugestie? Jest ktos w posiadaniu schematów elektrycznych ?

zobacz czy do cewek dochodzi zasilanie.
Jeśli dochodzi to trzeba zacząć od czujnika położenia wału.

Niestety nie dochodzi
Na oscyloskopie (chiskim z aliexpres) jak kręcę to sygnał jest. Martwi mnie brak świecącej kontrolki immo

nie bardzo rozumiem twoją odpowiedź.
Zasilanie jest czy nie ma ?
Sygnał jest czy nie ma ?
Odpowiedz jasno.

Na wszystkich czujnikach jest zasilanie i sygnał powrotny do ecu. Nie ma tylko na cewkach zaplonowych. Silnik kreci. Paliwo podaje tylko nie wiem pod jakim ciśnieniem bo nie miałem czym zmierzyć.

https://youtu.be/Iy-ywwMEPIk
Sygnał sterujący jest bardzo krótki i ciężko go sprawdzić żarówką .
Na oscyloskopie będzie go widać dopiero jak będzie połączony z cewką. Wtedy będą impulsy do masy, po czym pik napięciowy. Takie piki mogą mieć nawet po 100V i mogą uszkodzic tanie oscyloskopy.

Można jeszcze miernikiem ale analogowym , z wskazówką . Powinien pokazać .

Tak. Miernik analogowy ustawiony na 20DC i wpięty zamiast cewki też powinien pokazać. Albo wpięty obok cewki.

Jak kontrolka immo gaśnie , to raczej sprawdziłbym skrzynkę bezpiecznikową pod maską , kostki od spodu .

Kontrolka immo sie nie zaświeca wogóle. Ale immobiljzer widzi kluczyk. Co do skrzynki bezpieczników, to mam taki plan tylko z czasem mam cieniutko.
Cewki wyciągnąłem bo miernik nic nie wskazywał i zrobilem stary dobry test. Świeca w cewke i do masy. Ani jednej iskry na wszystkich. W teori nawet jakby blokowało immo to powinien zapalić i zgasnac. A tu nic.

Czy zwróciłeś uwagę na obrotomierz . Wskazuje obroty podczas kręcenia rozrusznikiem ? W prawdzie napisałeś że wszystkie parametry są , a obroty silnika ?

Podnosi sie wskazówka o ok 3mm

Nie pisałeś nic o paliwie , sprawdzałeś ? Pompę słychać ?

Niestety nie mam pomocnika. Jak odpinam rurke od listwy wtryskowej to paliwo się wylewa. Jak krecę rozrusznikiem to czuć paliwem. Próbowałem psiknać samostartem ale też zero reakcji. Ciśnienie benzyny sprawdze jak kupię miernik bo stary sie rozleciał.

to masz zasilanie tej cewki tak jak na moim filmie czy nie ?
Bo cały czas nie mamy odpowiedzi.