Listwa wtryskowa benzyny 3.3

[diodalodz]

zawór zwrotny nic nie da, tak jak i pomiar ciśnienia.

[Sajmon27]

Mógłbyś rozwinąć myśl?

[diodalodz]

myśl jest taka, że należy naprawić to co jest popsute a nie kroić oryginalne magistrale paliwowe i zakładać chińskie zaworki zwrotne które ograniczają przepływy.
A ciśnienie paliwa można mierzyć, gdy silnik nie osiąga mocy znamionowej. W twoim przypadku osiąga więc pomiar wydatku pompy tylko potwierdzi że jest ok.

[hunter]

Jak nie chce zapalić spróbuj:
A) odepnij wtyczkę od przepływomierza jeśli nie odpali,
B) odepnij klemę odczekaj i bez podpinania wtyczki spróbuj jeszcze raz, jeśli nie odpali
C) zapnij przepływomierz, jeśli nie odpali to to nie to co myślę

Nie odpali i wywali check -zarejestruje błąd- wtyczka do przepływomierza obsługuje jeszcze kilka czujników.

[Giza]

Mimo iż mam szacunek dla Twojej wiedzy muszę powiedzieć że się mylisz. Otóż miałem podobny przypadek w 3,8 tzn. Nie odpalał czasem ale też czasem gasł na wolnych obrotach... Po odpięciu przepływomierza odpalał od strzała i nie gasł. Błąd wyskakiwał dopiero przy próbie jazdy z odpiętym przepływomierzem. Po podpięciu dość szybko gasł. A przyczyną okazała się nieszczelność rury między przepływomierzem a przepustnicą. Przepływomierz rejestrował zmniejszony przepływ powietrza i do niego ECU regulował ilość podawanego paliwa (czyli zbyt ubogo) . Po odpięciu przepływomierza sterownik podawał paliwo w trybie awaryjnym (na bogato).

[diodalodz]

to wszystko jest zależne od producenta sterownika. Część producentów ukrywa w sofcie awaryjne mapy gdy brak jest odczytów z przepływki, część auto bez tego nie zapali. Szczególnie nowsze diesle, ale nie tylko. Przepływka ma największy wpływ na skład mieszanki paliwo-powietrze .

[Giza]

A przypadkiem 3,3 i 3,8 to nie jest prawie ten sam silnik?