Napinacz rozrządu w 3.3 V6

Naprawa, regulacja, usterki, porady, spostrzeżenia. Również układ chłodzenia i wydechowy

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
Awatar użytkownika
Marek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 11348
Rejestracja: sobota, 19 października 2013, 11:04
Skąd jesteś: Warszawa-Rakowiec
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: czarny
Przebieg (km.): 268000
Has thanked: 255 times
Been thanked: 352 times
Kontaktowanie:

Re: Napinacz rozrządu w 3.3 V6

#16 Postautor: Marek » wtorek, 10 września 2019, 17:50

Napinacz na zdjęciu wyżej ma zapadki , nie na głównym tłoku , tylko na bolcu pod blaszką trzymająca tłok .
Załączniki
2.jpg
2.jpg (106.44 KiB) Przejrzano 1417 razy

diodalodz
Jestem
Jestem
Posty: 1044
Rejestracja: środa, 1 listopada 2017, 18:35
Skąd jesteś: Łódź
Silnik: 3.3 V6 (248KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: srebrny
Przebieg (km.): 155000
Inny Samochód: Opirus
Has thanked: 13 times
Been thanked: 54 times
Kontaktowanie:

Re: Napinacz rozrządu w 3.3 V6

#17 Postautor: diodalodz » wtorek, 10 września 2019, 22:11

blaszka jest takiej konstrukcji że nigdy nie napina łyżwy tak mocno jak sam tłoczek. Zawsze zostaje 5-6mm luzu.
A o zapadki chodziło pewnie w wariatorze.

Awatar użytkownika
hunter
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 3752
Rejestracja: piątek, 27 maja 2011, 00:37
Skąd jesteś: Toruń
Silnik: zbłądziłem - mam inny pojazd
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: nie dotyczy
Kolor: DARK GREY
Inny Samochód: SPORTAGE QL 2,0 CRDI
Twoje poprzednie Sorento: Była czarna 3,3V6 248 KM, lift na daystar + sprężyny by Stella , Była SII 2,2CRDI 197KM AT AWD.
Has thanked: 21 times
Been thanked: 123 times
Kontaktowanie:

Re: Napinacz rozrządu w 3.3 V6

#18 Postautor: hunter » wtorek, 10 września 2019, 22:15

hunter pisze:
diodalodz pisze:napinacz ma listwę ząbkowaną która zabezpiecza przed cofnięciem gdy nie ma ciśnienia oleju. Na YT jest dużo filmów z USA gdzie pokazują uszkodzenia zapadek.
Wariator to inaczej płynny nastawnik kąta wałka rozrządu - w mk1 są dwa na wałkach ssących. W głowicy masz 2 elektrozawory suwakowe które sterując ciśnieniem oleju zmieniają nastawy . Dzięki temu poprawia się dynamika i zmniejsza spalanie. Jeśli wariator jest uszkodzony po postoju ucieka z jego wnętrza olej i dostaje luzu. Nie wiem jak w KIA ale system Toyoty był zabezpieczony dodatkową sprężyną i zapadką która trwale blokowała wałek (mechanicznie) jeśli nie było ciśnienia oleju. Dzięki temu w Toyocie ten problem praktycznie nie występuje. Jak rozbiorę to sie wszyscy dowiemy co kryje wnętrze.

Sterowanie tylko ciśnieniem oleju brak zapadek mechanicznych.

Dotyczyło wariatora.
"JO" - JESTEM Z TORUNIA

Awatar użytkownika
Marek
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 11348
Rejestracja: sobota, 19 października 2013, 11:04
Skąd jesteś: Warszawa-Rakowiec
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: czarny
Przebieg (km.): 268000
Has thanked: 255 times
Been thanked: 352 times
Kontaktowanie:

Re: Napinacz rozrządu w 3.3 V6

#19 Postautor: Marek » wtorek, 10 września 2019, 22:55

A to przepraszam . :)

TomaszP
moje konto
moje konto
Posty: 203
Wiek: 53
Rejestracja: niedziela, 10 grudnia 2017, 21:27
Skąd jesteś: Sosnowiec
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
Silnik: 3.8 V6 (260KM)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: G7/V9
Przebieg (km.): 235000
Has thanked: 4 times
Been thanked: 13 times
Kontaktowanie:

Re: Napinacz rozrządu w 3.3 V6

#20 Postautor: TomaszP » wtorek, 10 września 2019, 23:42

ice-przemek pisze:Tak dopytam bo jestem laik z silnikami, jakie są objawy uszkodzonego wariatora :blushing: :hmm:


warto zobaczyć: viewtopic.php?p=251833#p251833


Wróć do „Silniki benzynowe i LPG”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: KarolAzi i 14 gości