Posiadam sorento 2007 3,8 V6 z USA gdzie znajduje się rozrząd na 3 łańcuchach. Niestety nagle silnik zaczął głośno chodzić, stracił moc i zaczęło nim trzepać. Po rozebraniu okazało się, że pękła prawa prowadnica (stojąc na wprost silnika lewa
). Łańcuch był na tyle luźny że bez problemu można było to ściągnąć. Całe szczęście nie wyrządził żadnych szkód na górze silnika. Po wymianie rozrządu, silnik pracuje równo i cicho. Widoczny jest problem z opalaniem jak by nie było prądu jednak bateria cała i ładowanie też jest. Auto jedzie normalnie nagle przy hamowaniu silnikiem nagle zaczyna gubić obroty i zaczyna nim trzepać. Wracam do mechanika pokazuje błąd zaworu zmiennych faz rozrządu i nagle zaczyna pracować równo. Wszystko działa elegancko i po paru dniach ponownie lipa. I tak w koło. Dodam, że gdy pojawia się problem z trzepaniem i obrotami pojawia się problem z obrotami.
