Jakiej firmy rozrząd , olej do silnika i przedniego+tylnego mostu SORENTO 3,5 LPG

[Marek]

W silniku 3.5 powinna być chłodnica oleju.

[KOZBI]

pisząc "powinna" , miałeś na myśli że jest fabrycznie montowana ? Czy może "powinna" być zamontowana dodatkowo ?

[Marek]

Sprawdzałem pierwszy lepszy silnik bez VIN i nie wiem czy w każdym.

[Panicz]

W każdym jest taka chłodnica. Chociaż ciężko nazwać to chłodnicą.

[KOZBI]

a można dodatkowo wspomóc chłodzenie oleju w 3.5 , bo wszędzie piszą że temperatury bardzo wysokie.

[FMK]

A jaka powinna byc temperatura oleju przy jeździe po mieście i na autostradzie ???

[Panicz]

Ktoś na forum urzeźbił dodatkową chłodnicę oleju. Osobiście uważam że nie ma co panikować z tą temperaturą. Producent tak wymyślił i wyliczył. Samochody jednak kilkanaście lat przejeździły i nie wybuchły.

[KOZBI]

Niby tak , ale jak trochę go pogonisz to skacze temperatura.

np. tu:
https://www.youtube.com/watch?v=o-a8F7zEsKg

od 2:13 puść, tam gość mówi o temperaturze

[Panicz]

Wiem o tym że jak daje mu się mocno po obrotach to temperatura skacze, ale...
Jadąc autostradą do 140 jeszcze nigdy mi się nie przegrzewał. Ciągam też 3 tonowe przyczepki i też nigdy tego problemu nie miałem. Takim zestawem wjeżdżałem też pod duże górki na niskim biegu i też nie zauważyłem skoków temperatury. Jeżdżę też w Warszawskich korkach i też jest ok, przynajmniej na wskaźniku.
Ten silnik ma wysoką temperaturę pracy i tyle. U siebie mam nową pompę wody, termostat, chłodnicę i może dlatego też nic specjalnego z temperaturą się nie dzieje.

[KOZBI]

Może tak być jak piszesz. Ale jakby za niewielkie pieniądze można by trochę wspomóc chłodzenie to czemu nie.

[kravietz81]

Panowie, dlaczego uważacie, że temperatura oleju na poziomie ~150 st C to źle? Jeśli silnik był liczony na takie warunki pracy to tak ma być. Musi być tylko zalany odpowiednim olejem i tyle.

[KOZBI]

Lepiej dmuchać na zimne

https://www.youtube.com/watch?v=o-a8F7zEsKg

od 2:13 puść, tam gość mówi o temperaturze

[kravietz81]

Znam filmik. Nawet mnie trochę zainspirował...

Ale nadal twierdzę, że jeśli samochód jest użytkowany zgodnie z przeznaczeniem - tj. tym co policzył konstruktor projektując to nie powinno być problemów. Sam pracuję w zespole projektującym m.in. silniki do supercar'ów. Aktualnie gość biurko obok kończy 2gi stage V8-ki to jednego z brytyjskich supercar'ów o nazwie modelu podobnej do imienia (tyle mogę powiedzieć)...

Natomiast wracając do filmu to mogę podejrzewać, że konstruktor nie przewidział takiego "katowania" i stąd może pojawić się konieczność wprowadzenia modyfikacji w układzie chłodzenia oleju. Ale jak bym miał się sam za to zabrać to bym próbował zaadoptować jakieś działające rozwiązanie z innego modelu (np. chłodnicę oleju pokaźniejszych rozmiarów z jakiejś V8ki) przez jakieś przejściówki wykonane na zamówienie, czy coś...

Będę kombinował, jak mi się konieczność pojawi.

[KOZBI]

Hello,
Pytanko,

Mam 6 letni rozrząd w 3.5 V6, ale z przebiegiem tylko 53tys/km.
Ostatnio (w marcu tego roku) mechanik popatrzył mi na pasek rozrządu bo go o to prosiłem i powiedział że nie widzi żadnych zastrzeżeń , wygląda ok.

Inny dobry znajomy powiedział mi, że mimo wszystko wymień sobie sam pasek, a cały rozrząd (resztę) dopiero jak przekroczy 90 tys. jak radzi producent.

Co podpowiecie?

Zapytałem o ten bo najtaniej : https://allegro.pl/oferta/pasek-rozrzadu-12344136502?utm_source=notification&utm_medium=multipleMessage&utm_campaign=61556b38-f962-491d-b0de-cec8e4b7a690
to powiedzieli że kupili go w 2017 , tak że sam nie wiem czy taki pasek traci właściwości jak tylko leży a nie pracuje?

innych pytałem to jakieś 40 zł drożej mają i twierdzą że nie wiedzą kiedy był wyprodukowany.

Więc nie wiadomo co brać.

Dziękuję góry!!!

[Marek]

Ryzykant z Ciebie. A co do tych pasków to nie ma znaczenia. Chyba nikt nie trzyma pasków w upał na słońcu.