Urwany Pasek PK

[marekgrabarz]

Witam koleżanki i kolegów .potrzebuje waszej pomocy urwał mi się w moim czołgu pasek, motor 2.5 140KM może posiadacie jakieś informacje ,jak sie zabrać do wymiany takiego paska co jeszcze wymienić i na co zwrócić uwagę przy wymianie ,za każdą pomoc będę wdzięczny....Pozdrawiam
Na górę

[Marek]

Pytasz się na co zwrócić uwagę, na cały napęd paska , czyli wszystkie rolki , koło pasowe alternatora , napinacz paska i łożysko sprężarki klimy . Tylko mam pytanie . Urwał się bo był wypracowany i stary czy z innego powodu ?

[Andrzej]

Jeśli był stary i się urwał , to zaniedbanie .
Na pasku widać jak się strzępi ze starości .
Jeśli urwał się , bo któraś rolka stanęła , to masz jeszcze naprawę na głowie .
Teraz jak nie ma paska to możesz spróbować każdą rolką zakręcić .
Ogólnie to dziwne, bo patrząc na pasek to wygląda na niezniszczalny .

[Sajmon27]

Tak jak napisał Andrzej sprawdź wszystkie rolki i koła zamachowe, bo prawdopodobnie któraś ma luz na łożysku lub łożysko zatarte dlatego pasek został uszkodzony. Mój poprzednik miał takie problemy jak mu się zacierało łożysko na kole zamachowym sprężarki klimatyzacji.

[marekgrabarz]

Witam już opisuję cały problem ,a więc pasek był OK ,ale koło alternatora się rozleciało i zrobiło swoje ,po sprawdzeniu rolek jedna ma luz druga wytarta ciut od paska ,ale poradzono mi aby wymienić te dwie i cały napinacz .Części już zamówione Bardzo dziękuje za wszelką pomoc ...

Jeszcze się tylko zapytam czy przy wymianie trzeba np.wyjąć chłodnice ,a może macie jakiś patent aby to było w miarę miła i przyjemna wymiana .Pozdrawiam

[Andrzej]

Nic nie trzeba wyciągać . Na wszelki wypadek wymień wszystkie rolki .
Ja wymieniłem dwie, bo jedna wydawała się dobra a za miesiąc zaczęła szumieć i musiałem jechać jeszcze raz na wymianę .

IMG_20180420_103403~01~01.jpg (95.36 KiB) Przejrzano 1113 razy

[Sajmon27]

Zakręć i posłuchaj czy koła od pompy wspomagania i klimatyzacji nie mają bicia i czy łożysk nie słychać.

[Bodzion]

... łożysko na kole zamachowym sprężarki klimatyzacji.

Taka mała uwaga :tam nie ma koła zamachowego.
Tak jest po prostu koło pasowe.
Koło zamachowe to coś zupełnie innego i zupełnie inną spełnia funkcję niż odbieranie napędu od paska wielorowkowego jak w przypadku sprężarki klimatyzacji.

[Marek]

Sam pasek można wymienić od góry odciągając napinacz . Ale w tym wypadku i tak będziesz musiał zdjąć alternator, ponieważ nie odkręcisz koła pasowego i dojście do niektórych rolek jest tylko od dołu .

[sebol13]

Ja tam odkręciłem wentylator i wszystko zrobiłem od góry łącznie z wymianą łożysk na rolkak to ok 1,5 godz roboty i jeden browar

[angelus210]

Ja wymieniłem tak samo.

[marekgrabarz]

Witam już po zabiegu ,alternator naprawiony rolki i napinacz wymienione ,zrobiłem tak jak kolega sebol13 pisał czyli wszystko od góry, poszło bez problemu .Dla tych co nie za bardzo wtajemniczeni ,idą 3 rolki i napinacz z rolką ....Dziękuję bardzo za pomoc Pozdrawiam Marek.

[Marek]

Rolkę na napinaczu a dokładniej łożysko można wymienić samo , dotyczy to wszystkich rolek, chyba że są zniszczone .

[BubuJogi]

Hej.
Wszystkiego Najlepszego na Nowy Rok.

I takie pytanko gdzie jest śrubka od napinania tego paska? Da radę go naciągnąć od góry czy trzeba jednak odkręcać osłonę podwozia?

Pozdrawiam.

BJ

[dawtow]

Robiłem od góry dawno to było chyba imbus