Kia Sorento nie odpala - pali z plaka. Reanimacja

[Sebaxxx]

Ten przewody od zaworu wygląda jak by się zgrzały razem . Nie mam teraz dostępu do schematu ale jak poprawisz przewody to na wszelki wypadek sprawdź bezpieczniki . A, te przewody trzeba rozdzielić jeżeli są zgrzane.

Nie są zgrzane, tylko ten żółty nie ma izolacji,ale jest cały. Który bezpiecznik sprawdzić?

[Marek]

Izolację ktoś ściągnął czy jest spalona? Na wszelki wypadek zajrzyj pod osłonę głębiej . Na małym komputerze nie mam schematu.

[Sebaxxx]

Wygląda jak by była przerwana pod jakimiś wygięciami.

[Marek]

Znajdź temat Sorentopedia w tematach, są tam opisane bezpieczniki , skrzynka pod maską silnika.

[Bodzion]

Sebaxxx
Weź 2 głębokie oddechy i zacznij od początku, zanim rozgrzebiesz pół instalacji.
Pali z plaka a później chodzi normalnie?
To jakiej usterki elektrycznej szukasz ?
Gdyby nie było zasilania na wtryskiwaczach, to by po chwili zgasł. A jak rozumiem pracuje.
Wiec: odpal go z plaka, zrób test przelewowy i zobaczysz jak bardzo jest źle.
A potem regeneracja wtryskiwaczy, nowe podkładki i na 99% będzie palił „od strzała”

[Sebaxxx]

A dlaczego przy próbie z żarówka nie pojawia się prąd? Oki jutro robię test

[Bodzion]

Powodów może być przynajmniej kilkanaście.
Ale najprawdopodobniej tak po prostu ma być.

Masz Na 99% walnięta wtryski na przelewie.
Podczas pracy rozrusznika jest za mała prędkość wału i ciśnienia na wtryskach do odpalenia silnika.
Dlatego pali z plaka.
Jak już odpali, to chodzi, bo ma wyższe obroty.
Nie ma w tym magii, to czysta mechanika.

Ciekawe, ze dopiero na 2 stronie porad dostałeś sugestie o teście przelewowym.

Przecież od tego się standardowo zaczyna.
Zaraz po sprawdzeniu filtra w zbiorniku.
Ale to już zrobiłeś.

[Sebaxxx]

Jestem ciekaw jakie dla Ciebie są wysokie obroty, bo moje po odpaleniu utrzymują się na 850.
Jest to film z odpalania na plaka i jego praca

https://youtu.be/JN3QQIKQ3FM

[Bodzion]

I takie są OK
Są one wyższe niż rozrusznika (nie pamietam ile dokładnie jest na rozruszniku, ale sporo mniej)
Pisze o wtryskach, bo miałem dokładnie taką przypadłość jak Ty.
Tylko mój odpalał, ale bardzo ciężko, i długo trzeba było kręcić.
A u mnie był walnięty na przelewie tylko 1 wtrysk.
I to już wystarczyło aby stworzyć problemy.
A jak odpalił to chodził pięknie. No i nawet nie kopcił.

[tabast]

Nie jest tak źle Chodzi ładnie po odpaleniu. Oprócz testu przelewowego mógłbyś spróbować najpierw uruchomić silnik na 3 cylindrach (oczywiście bez plaka). Wystarczy odpinać kolejno po jednym złączu od wtryskiwaczy i próba. Jeśli tylko jeden wtryskiwacz przelewa to odpinając go utrzymasz dobre ciśnienie do rozruchu i będziesz wiedział . Pzdr.

[Marek]

To ja źle zrozumiałem. Silnik po odpaleniu na plaka normalnie chodzi na ropie? Jeżeli tak to wracamy do testu przelewowego i diagnostyki komputerowej . Puki tego nie zrobisz to nie ma czego szukać. Tylko wymień ten goły przewód od zaworu pompy .

[Andrzej]

Cascade_0.9.4 KLIKNIJ ABY POBRAĆ

[Marek]

Mi teraz nie chce odpalić

Screenshot_2020-07-21-16-07-14-344_pl.sdprog~01.jpg

Muszę odczekać ze 4 stopnie i spróbuję jeszcze raz .
Plaka nigdy nie używam , jakoś wydaje mi się że to niszczy silnik , ale pewnie się mylę .

Jeżeli masz ciśnienie paliwa na tym urządzeniu, to sprawdź przy tej temperaturze.

[Sebaxxx]

To ja źle zrozumiałem. Silnik po odpaleniu na plaka normalnie chodzi na ropie? Jeżeli tak to wracamy do testu przelewowego i diagnostyki komputerowej . Puki tego nie zrobisz to nie ma czego szukać. Tylko wymień ten goły przewód od zaworu pompy .

Przewód opleciony jak powinno być I jest cacy.
Dziękuję za cascade ( kiedyś za młodych czasów w szklanej butelce się kupowało kaskade lub ptysia do picia)

Nie jest tak źle Chodzi ładnie po odpaleniu. Oprócz testu przelewowego mógłbyś spróbować najpierw uruchomić silnik na 3 cylindrach (oczywiście bez plaka). Wystarczy odpinać kolejno po jednym złączu od wtryskiwaczy i próba. Jeśli tylko jeden wtryskiwacz przelewa to odpinając go utrzymasz dobre ciśnienie do rozruchu i będziesz wiedział . Pzdr.

Tego nie wiedziałem, a spróbuje. Ile jest kąbinacji

[Sebaxxx]

Błędy jakie pokazał to: / skasowałem je i już nic nie pokazuje, ale też nie odpalałem silnika.




Proszę o pomoc, gdzie szukać i jak wykonać test
wtryskiwaczy na cascade? Na odpalonym czy na zapłonie? W jakie opcję wejść?

Błędy wskazują na:

1.Problem z regulatorem cisnienia paliwa na szynie ( czyli to jest ten czujnik na szynie z wtyczką? Chyba nie ta ala śruba z przodu?)
2.Nieszczelność paliwa, wyciek.(zauważyłem, że przy filtrze paliwa na górnej części obudowy świeci się minimalnie paliwo, tzn jest mokro)