Kia Sorento nie odpala - pali z plaka. Reanimacja

[Sebaxxx]

Witam, jak w temacie odpala tylko na "plaka". Chodzi równo i nic się nie dzieje. Widnieje CHECK na zegarkach.
Spostrzeżenie: pompuje pompka ręczna paliwo, aż grzybek stawia opór. Kręcę rozrusznikien i nie odpala. Patrzę znowu da się pompować grzybnie jak by już nie było paliwa w filtrze.

Moj filtr paliwa to: Mann WK 854/1 ; Ciekawe czy prawidłowy i czy dobry.

Czy to normalny objaw, że podczas kręcenia rozrusznika paliwo ucieka z filtra i zaraz znowu da się podpąpować filtra?



Jakiś paproch zrobił fuszerkę, czy aby ta opaska na lewym weżu nie blokuje też przepływu paliwa?

[jacek2]

Ta opaska na pewno nie blokuje przepływu paliwa. To pozostałość po poprzedniku grzebiącym przy filtrze. Nie chcialo mu się jej zdjąć (a opaska jest spoko -nawet lepsza od tych skręcanych). A problemu z odpalaniem musisz szukać gdzieś indziej. To że pompka po pokręceniu rozrusznikiem mięknie to raczej objaw normalny. Bo paliwo powrotami z wtrysków wraca do baku....
Ale czego nie pali? pytaj mądrzejszych ode mnie

[Sebaxxx]

Zaglądałem do baku przed chwilą, oczywiście ślady po łuszczącej farbie są, ale tylko w miejscu gdzie opiera się cała pompka paliwa. W pompce filterek czysty i jakieś minimalny osad czarny z farby. Więc filtr w baku wykluczam.

Filtr paliwa zamówiony

[Andrzej]

Ten filtr jest od Fiata Multipla i Fiata Punto oraz oczywiście od Sorento I 2.5 .
Jest taki sam jak mój , z tym że ja wczoraj założyłem innej firmy , a mianowicie Knecht KC179 .
Kurier przywiózł cztery różne filtry , pasujące niby według VIN a okazało się , że w pozostałych trzech gwint na czujnik pod spodem był inny .
Teraz już na przyszłość sam będę kupował , żeby było szybciej .

[Sebaxxx]

Zobaczymy czy mi się poszczęści. Z tymi filtrami jak w lotto może zdążę się przekonać w czwartek jak przyjdzie filtr czy będzie taki sam.

[Marek]

Sprawdź może czy wtryski maja zasilenie, podłącz multimetr lub zwykły woltomierz albo żaróweczkę. Z wróć uwagę na kontrolkę immo, czy zapala się gdy włączysz stacyjkę i gaśnie gdy kręcisz rozrusznikiem.

[Sebaxxx]

Sprawdź może czy wtryski maja zasilenie, podłącz multimetr lub zwykły woltomierz albo żaróweczkę. Z wróć uwagę na kontrolkę immo, czy zapala się gdy włączysz stacyjkę i gaśnie gdy kręcisz rozrusznikiem.

Dziś dodam filmik z próby odpalania. A co do immo to świeci się cały czas, gdy włączam stacyjke. Chyba raz mi zgasła jak długo bawiłem się radiem na zapłonie. A co do tej żaroweczki to gdzie dokładnie się wpiąć?



Chodzi i zdjęcie z każdego wtrysku wtyczki i np. Za pomocą żarówki wtyknąć tam kable i zobaczyć czy zaświeci jak będę kręcić rozrusznikien?

[Marek]

W kostkę wtryskiwacza. I sprawdź ten błąd co się świeci to podstawa. Pojedź to Ci sprawdzę.

[Sebaxxx]

W kostkę wtryskiwacza. I sprawdź ten błąd co się świeci to podstawa.

Czekam na link do pobrania cascade od Andrzeja, ale będzie wieczorem dostępny, tak to bym zobaczył może już teraz ten błąd.

Marek jak jesteś z De z okolic MD z chęcią :lol

METODA ŻAROWKI DO GNIAZDA WTRYSKIWACZY:
na żadnym żarówka się nie zaświeciła, czy to na zapłonie czy to na kręcenia rozrusznikiem. Wnioski? Nie dochodzi prąd?

Przy starcie znika IMMO, Ale zauważyłem że podczas kręcenia wskazówka od poziomu chłodzenia idzie w górę na 1 kreskę. Co to może być

A co mi się przypomniało jak kręcę rozrusznikiem pojawia się kontrolka na chwilę ABS.

[Andrzej]

Mi teraz nie chce odpalić

Screenshot_2020-07-21-16-07-14-344_pl.sdprog~01.jpg (58.12 KiB) Przejrzano 1487 razy

Muszę odczekać ze 4 stopnie i spróbuję jeszcze raz .
Plaka nigdy nie używam , jakoś wydaje mi się że to niszczy silnik , ale pewnie się mylę .

[Sebaxxx]

Mi teraz nie chce odpalić

Screenshot_2020-07-21-16-07-14-344_pl.sdprog~01.jpg

Muszę odczekać ze 4 stopnie i spróbuję jeszcze raz .
Plaka nigdy nie używam , jakoś wydaje mi się że to niszczy silnik , ale pewnie się mylę .

Tak wygląda skrzynka bezpieczników, może czego brakuje...





A to wredoty te Kijanki. Andrzeju wiesz jaka może być przyczyna, że nie dochodzi prąd do wtryskiwaczy , jest jakiś bezpiecznik czy coś?


Następne odkrycie




Przerwana izolacja na kablu prowadzi do tego czujnika

[Andrzej]

Poczekaj , już mam 82 stopnie , teraz powinien odpalić i jeszcze muszę wrócić do domu

....odpalił , wieczorem się skontaktuję

[Marek]

Immo wygląda na sprawne.Tym ABS-em i wskazówką temperatury się nie przejmuj, zapewne dotyczy to spadków napięcia. Jeżeli dobrze mierzyłeś wtryski , to jest w takim razie problem elektryczny. A możesz zmierzyć jeszcze raz, tylko masę weź z silnika. Chodzi mi czy dochodzi sam plus. Ten przewód jak dobrze pokazałeś idzie do zaworu paliwa na pompie, jeżeli jest przerwany to na pewno nie zapali. Doprowadź go do porządku , tylko zajrzyj pod peszel , jakoś dziwnie ten przewód wygląda.

[Sebaxxx]

Immo wygląda na sprawne.Tym ABS-em i wskazówką temperatury się nie przejmuj, zapewne dotyczy to spadków napięcia. Jeżeli dobrze mierzyłeś wtryski , to jest w takim razie problem elektryczny. A możesz zmierzyć jeszcze raz, tylko masę weź z silnika. Chodzi mi czy dochodzi sam plus.

Nic się nie zapala. Wtykam raz w jedną dziurkę, a raz w drugą i masę biorę z silnika.

Robię tak zmieniając dziury




Mówisz, że nie zapali, a z plaja pali. Czyli to ma znaczenie na podanie dawki paliwa przy rozruchu czy jak?

[Marek]

Ten przewody od zaworu wygląda jak by się zgrzały razem . Nie mam teraz dostępu do schematu ale jak poprawisz przewody to na wszelki wypadek sprawdź bezpieczniki . A, te przewody trzeba rozdzielić jeżeli są zgrzane.