Polski Klub Kia Sorento

Witam w nowym roku i życzę wszystkim forumowiczom przede wszystkim zdrowia i jak najmniej problemów z naszymi czołgami.Wielu z nas ma jakieś postanowienia noworoczne,jedni chcą rzucić palenie inni schudnąć.Takie postanowienie ma też moja kijanka,rzuciła palenie.Ale morze od początku,zaczeło się od problemu z odpalaniem a dokładie rano odpaliła silnik chwilę popracował i zgasł.Czasami wystarczyło podpompować na filtrze paliwa i zapaliła niestety czasem trzeba było użyć plaka.Zaczołem od pompy paliwa w zbiorniku,wymontowałem oczysciłem niestety nie pomogło więc szedłem dalej.Po pompie był filtr paliwa ,założyłem przezroczyste przewody paliwa idące do filtra i wychodzący z filtra do pompy wtryskowej.Okazało się że do filtra paliwo dochodzi bez powietrza jednak z filtra wychodzi zapowietrzone,okazało się że czujnik obecności wody w filtrze na dole jest lekko wilgotny.Po wymianie czujnika odpaleniu auta i odpowietrzeniu filtra powietrze znikło.Zrobiłem kilka kilometrów po naprawie,silnik pracował dobrze i auto jakby lepiej przyspieszało.Wruciłem do garażu myśląc ze jest już wszystko ok,niestety po zgaszeniu auto już nie odpaliło.Po filtrze jest pompa wtryskowa,odkręciłem przewód paliwa idący z pomy do listwy wtryskowej i okazuje sie że pompa nie podaje paliwa na listwę.Nie bardzo wiem co teraz z tym robić,czy to padła pompa czy jakiś czujnik morze ktoś miał podobny problem i będzie mógł mi pomóc.

Diagnostyka komputerowa zapewne by pomogła. Jeżeli silnik po odpaleniu jest dynamiczny i zachowuje się prawidłowo to nie będzie to wina pompy.

Problem w tym że teraz nie chce odpalić,pompowanie na filtrze i plak nie pomaga.Pompa nie podaje paliwa na listwę wtryskową,błąd jaki mi pokazał program to P1188 z tego co się orientuje to nieszczelność w układzie.Przejrzałem wszystko i nie zauważyłem żadnego wycieku oprucz tego czujnika na filtrze który już wymieniłem.Czy pompa mogła sie zapowietrzć? a może ten zawór na pompie jest walnięty.

Lejące wtryskiwacze na przelewach także mogą moim zdaniem mogą powodować błąd nieszczelności.
A czy kontrolka immo ( kluczyk na desce rozdzielczej) świeci się po włączeniu zapłonu ?

Nie swieci sie

To nie uruchomisz silnika. Spróbuj zapasowym kluczykiem.

Szczerze mówiąc to nie pamiętam żeby kiedykolwiek mi się swieciła a auto odpalało ale sprawdzę drugim kluczykiem.

Na kluczyku którego używałem do tej pory IMMO(bo taką mam kontrolkę) nie świeci się,po użyciu kluczyka zapasowego kontrolka IMMO się swieci.

Próbuj uruchamiać na tym zapasowym.
Kontrolka immo ma się świecić po przekręceniu kluczyka

Bede próbował jutro bo przy okazji tej naprawy postanowiłem w końcu uszczelnić osłonę rozrządu którą teraz mam zdjętą.Czy można ją uszczelnić na silikon czy trzeba zastosować jakąś masę uszczelniającą.

Teraz masa do silników w cenie silikonu. Szkoda nerwów na silikon. Grunt to dobrze odłuścić. Ja akurat jestem zadowolony z tego:

No to zastosuję uszczelniacz(sylikon mam w domu)ale jak ma coś sie pocic po silikonie to lepiej zastosować uszczelniacz.

Udało się odpalić auto,szukałem poważnej usterki a nie zwróciłem uwagi na niepalącą się kontrolkę IMMO.Dzięki koledze tabast za podpowiedz.