Swiece żarowe przestroga

[misiek19]

Koledzy ostrzegam przed wymianą świec żarowych w warunkach domowych.Dziś kumpel mi zmienial świece tzn żonie bo ja jestem w pracy za granicą i niestety na jednej byl nagar który spowodowal urwanie końcówki świecy przy wyciąganiu.Także mam 3 świece nowe,i jeden otwór z pozostałością świecy w otworze.Próbował kumpel odpalić zeby ciśnienie wypchalo świece,ale tak się zaklinowała,ze żona jeżdzi bez 1 świecy.Licz z mechanikiem ,że kompresja wypcha końcówke świecy-jak to się skończy napewno opisze.Zeby bylo śmieszniej po wymianie żadna świeca nie grzeje a kolega nie zna się na elektryce.Dobrze że chociaz ciężko ,ale odpala .Macie jakiś pomysl na takie cuda? Chętnie poczytam.

Uploaded with ImageShack.us

[Murzyn1313]

brawo,brawo. No to teraz ci sie zrobil maly remont i bez demontazu glowicy to sie nie obejdzie.kompresja raczej nie wypcha-a jak wypcha, to moze ci zrobic dziure w masce,jak pistolet. Ja sie jednak martwie o sytyacje, gdy koncowka wpadnie do cylindra -to wtedy to na bank juz masz po tloku.za nic w swiecie nie odpalaj tego auta. Zaciagnij go na lawecie do jakiegos warsztatu, ale wpierw popytaj gdzie ci to zrobia-i to jak najmniejszym kosztem, bo jak dalej bedziesz "usprawniac" to chyba nie wrocisz szybko z tej emigracji.

[Admin]

Wymieniałem swiece w zeszłym tygodniu , wykręciłem osiem świec z dwuch silników aby skompletować jeden zestaw ale okazało sie , że z ośmiu pięć jest niesprawnych i musiałem jedną dokupić ( firmy Beru) .
Niesprawność objawiała się brakiem grzania , natomiast na żadnej nie było nic co przypominałoby jakikolwiek nagar a wykręcenie ich nie sprawiało żadnych kłopotów .
Tak wygląda świeca żarowa :



i jeśli końcówka tego jakimś cudem znazlazłaby mi się w silniku to zacząłbym się poważnie martwić .

[misiek19]

oj koledzy macie racje! tylko ,że ja do pl mam 2 tygodnie jeszcze a żona w domu z przydomowym mechanikiem.Od zmartwień to głowa mi urosła ze 2 razy .3 świece wykręcone były ponoć czyste jak u admina ,-a jedna czarna owca z nagarem-ciekawe czy wtrysk nie leje lekko,Ale to już inny problem.Na zdrowy rozum to ściągnięcie głowicy ale to 1500 nie wyjęte!wiem wiem za silnik dam.... z 8000-jak te gówn....nie wyleci pod ciśnieniem.Co do świec to próbuje wykombinować dlaczego lampka się zapala i gaśnie a świece nie działają. A ze schematami ciężko tzn brak a od lee-go mi nie otwiera -także załamka. Jakieś macie pomysły? A ha co do świecy -to dolny kawałek trzyma się w otworze na świece-nie wpadł do komory silnika.Co nie znaczy, że nie wpadnie!

[Admin]

Lampka od świec żarowych nijak ma się do rzeczywistości i nie ma żadnego połączenia ze świecami ..
Pokazuje poprzez zgaśnięcie , że mozna już odpalać silnik a tak naprawdę świece grzeją jeszcze po zgaszeniu lampki .
Trzy świece wykręca się bez problemu , aby wykręcić czwartą należy zdjąć alternator . Może ktoś kombinował na skróty i złamał kawałek świecy .

[misiek19]

złamal z 2go cylindra także tą gdzie jest dostęp ok-żona patrzala jak rozkręca także w butelke mnie nie nabija.To co może być przyczyną nie grzania świec? -wiem że jest przekaznik-ale jak to jest połączone i jak można to ew pod domem sprawdzić?

[Murzyn1313]

jest jeszcze chyba bezpiecznik o świec. może trzeba go sprawdzić? tutaj forumowy backup zaraz pomoże

w necie znalazłem filmik- jak to się dokładnie robi (usuwa ukręconą świecę )- ale wymagany jest specjalny zestaw kluczy



można spróbować czymś takim na początek http://www.jonnesway.pl/index.php?item=1144
a jak nie to serwis MB-bo u nich urwana świeca żarowa to norma- w silnikach CDI szczególnie.

[misiek19]

dzięki bezpieczniki sprawdzili i są ok-nr 15 to przekażnik świec -ale jak go można sprawdzić-może on jakos nie puszcza prądu na swiece?

[tommy]

To samo co u mnie ! Tyle tylko, że świece wykręcali wczoraj w warsztacie - jedna wyszła a trzy się ułamały i konieczny jest demontaż głowicy......a ja musiałem do Łodzi PKP i PKS jechać. Masakra !

[Admin]

Co wy piszecie ? Nie da się złamać świecy podczas wykręcania .
Jeden przykład potraktowałem jako wyjątek a teraz czytam o trzech .
Ostatni zwój gwintu wykręca się palcami a nie na siłę kluczem.

[Piotr]

Wygląda mi na to że ktoś na siłę chce zarobić.
Ile można wziąć za wymianę wykręcenie świec 50-100 pln. Za to za rozebranie głowicy to już kilka stówek można krzyknąć.
Admin ma rację, wykręcamy gwint i ręcznie wyjmujemy żarnik. Jeśli ktoś przy tym go ułamał to znaczy że nie potrafi tego robić i pozostałe prace powinien wykonać już na kosz własny.

[tommy]

Podobno, jak się świece przepalają, to na końcówkach tworzy sie nagar, jakby puchną i to uniemożliwia prwidłowe wykręcenie. Trzeba wykręcać jeszcze przed przepaleniem.

I tak na marginesie: mechanik, który ściąga głowice, powiedział, ze ten silnik dziwnie mercedesowski mu przypomina.......a ja gdzieś wyczytałem, że to licencja włoskiej VM ?!

[Murzyn1313]

bo od 2000r VM został wykupiony przez Daimler-chrysler i montował swoje silniki w Jeepach, Voyagerach oznaczoane jako CRD. równolegle montowano jeszcze silniki mercedesa 2.7 CDI w tych autach- i możliwe że coś tam zostało sklonowane.ale na pewno nie jest to silnik MB

[misiek19]

chlopaki -świeca przy odkręcaniu urywa się koncówka swiecu oparta o gniazdo w którym nagar nie pozwala jej się wydostać-taka moja teoria -zobaczymy po sciągnięciu glowicy-auto w serwisie bosha

[tommy]

Widzę, że ten san problem Wynikałoby z tego, że przy przebiegu ok 200 tys. km należałoby profilaktycznie sprawdzić i ewentualnie wymienić świece żarowe; co prawda koszt niemały ale pozwoli to uniknąć demontażu głowicy.