Problem z ciśnieniem na listwie, brak mi już sił

[cinuzuzia]

Witam, od kilku tygodni mam problem z kijanką, na początku zaczeło sie od tego że niechciała odpalić, mechanik stwierdził że nie ma wystarczającego ciśnienia na listwie, znalazł problem zawór bezpieczeństwa ten na czole listwy wyglądający jak łeb od śruby zatarł sięczy coś wtym stylu, zaślepił go i kijanka adpalała bez problemu, po kilku dniach zaczęła poprostu gasnąć podzczac jazdy, po takim zgaśnieciu nie odpalała, po użyciu samostartu zapalała i można było jechać, szlak mnie trafia, tego zaworku bezpieczeństwa nigdzie nie można kupić, w serwisie wystepuje jako całość z listwą 1300 euro plus vat, teraz natomiast mechanik twierdzi że ciśnienie na listwie podczas jazdy jest prawie dwa razy za duże i dlatego gaśnie, czy to znaczy że to jest problem z elekrozaworem przy pompie? dlatego że podawał za duże cisnienie padł zawór na listwie? mam serdecznie dość tego auta, ręce mi opadły, co własciwie reguluje to ciśnienie? ps
filtr paliwa wymieniony, pomóżcie bo jak to mówią I give up,

[Murzyn1313]

a czy smok w baku sprawdzony? masz rocznik, w którym występowała usterka związana z łuszczącym się bakiem. filtr (smok) wewnątrz baku się zapycha i auto nie dostaje odpowiedniej ilości paliwa, wywala check, gaśnie itp. jest sporo o tym na forum. wystarczy szukać
a co do czujnika-to są dwa- jeden na pompie, drugi na listwie.

[gregor]

Nie bardzo chce mi sie wierzyć, że padł Ci zawór na listwie. Tam nie bardzo ma się co zepsuć (chociaż różne rzeczy się zdarzają). Zawór jest typowo mechaniczny, mógł się przyciąć. Czyszczenie powinno pomóc. Tu opisałem jak go kiedyś sam sprawdzałem viewtopic.php?f=35&t=1553 ,a twój mechanik to niech cobie sam coś zaślepi. Za duże ciśnienie nie jest chyba wskazane i po to montuje sie zawory.

Obstawiam, że padł Ci regulator ciśnienia na pompie. Miałem z tym kiedyś problemy. Do poczytania viewtopic.php?f=35&t=2498&start=105

Pozdrawiam

[Wojtas_vic]

Ja też miałem problemy z zaworem na listwie, więc nie ma w co wątpić. Temat błędu P1188 przerobiony na forum we wszystkie strony...trza poszukać.

[cinuzuzia]

Też stawiam na zawór przy pompie, ten na listwie to tylko czujnik a drugi mechaniczny ten mały wkręcany od czoła to zawór bezpieczeństwa, dlatego podczas odczytu na kompie ciśnienie na listwie było dwa razy większe od właściwego, w końcu to ten przy pompie ustawia ciśnienie w systemie, i dlatego sie gaśnie ?

[gregor]

Ja też miałem problemy z zaworem na listwie, więc nie ma w co wątpić. Temat błędu P1188 przerobiony na forum we wszystkie strony...trza poszukać.

To jednak się psują. Gdzieś umknął mi ten temat. Może dlatego, że mi nie szwankował.

Cinuzuzia może spróbuj najpierw wykręcić regulator ciśnienia pompy. Są na nim, z tego co pamiętam, dwa oringi. Może nie trzymają.

[Rumi]

Zawór bezpieczeństwa odpowiada za regulację ciśnienia? Bo mi puszcza trochę.Po regeneracji wtrysków pali i na zimnym i na ciepłym od strzała.

[Marek]

Ten post jest z 2012 roku .

[KazikW]

Schaboszczak pierwsza klasa

[Rumi]

I co z tego że z 2012?
Jak widać pytanie trafiło do odbiorców (tyle że nieodpowiednich)

[Marek]

Trafia do wszystkich, tu nie ma nie odpowiednich. A reakcja była ponieważ do tej pory problem został już zapewne rozwiązany.