Demontaż dpf

[tege155]

Witam demontaż dpf kia Sorento 2 xm 2010 2.2crdi jakiś schemat demontażu posiada ktoś czy ktoś coś jakieś zdjęcia robił ostatnio ?

[Marek]

Może to się przyda?

[Panicz]

Fizyczne usunięcie to jedno, drugie to dezaktywować to w sterowniku. Na przykładzie fiata 1.6 mjet powiem że bujałem się z tym z miesiąc bo majstry nie potrafili tego porządnie zrobić. Ciągle błędy, tryb awaryjny i w końcu kupiłem drugi sterownik z wersji bez DPF i zaczęło to jeździć jak powinno. Usuwałem w Doblo, sterownik kupiłem od Bravo.
Kupę nerwów przy tym było, samochód na codzień potrzebny a tu ciągle lipa. Zwróć się do takiego warsztatu żeby wiedzieli co robią.

[tege155]

Panowie wyciągnąłem z łącznikiem elastycznym i teraz pytanie da się więcej zrobić miejsca tam przy wale tedy co ten łącznik elastyczny idzie miałem bardzo problemy z jego wydarciem , odkręcić 2 śruby sanek ? Ktoś jakieś porady dodam że łącznik elastyczny z dpf są jednascia zespawane

[hunter]

A odkręciłeś obydwa wsporniki od filtra (DPF) ? czy wyciągałes ze wspornikami? Oryginalnie tak jak na schemacie od Marka łacznik jest przykręcany. Widocznie ktoś kombinował.

[tege155]

A odkręciłeś obydwa wsporniki od filtra (DPF) ? czy wyciągałes ze wspornikami? Oryginalnie tak jak na schemacie od Marka łacznik jest przykręcany. Widocznie ktoś kombinował.

Witaj cały filtr DPF z łącznikiem elastycznym wyciągałem. Filtr DPF 3 śruby jedna góra dwie dół potem pod auto wszedłem i dwie śruby od łącznika elastycznego do rury wydechowej, i wyciągałem przez sanki a karoserię wał takie małe okienko... Między aluminiowymi osłonami ....

[tege155]

A odkręciłeś obydwa wsporniki od filtra (DPF) ? czy wyciągałes ze wspornikami? Oryginalnie tak jak na schemacie od Marka łacznik jest przykręcany. Widocznie ktoś kombinował.

Witaj cały filtr DPF z łącznikiem elastycznym wyciągałem. Filtr DPF 3 śruby jedna góra dwie dół potem pod auto wszedłem i dwie śruby od łącznika elastycznego do rury wydechowej, i wyciągałem przez sanki a karoserię wał takie małe okienko... Między aluminiowymi osłonami ....

To na zielono jest zespawane na stałe nie ma na dwie śruby jak tutaj to zdjęcie podgladowe a to na czerwone z tymi gumkami wyciągałem całe tak jak na zdjęciu różnica tylko że nie mogę tego osobno dać bo zespawane .

[Marek]

Nie mówisz nic o tym z jakiego powodu wymontowałeś dpf. Jak już masz wymontowane, to odtworzył bym stan oryginalny. Każdy tłumikarz wstawi takie flansze.

[tege155]

Nie mówisz nic o tym z jakiego powodu wymontowałeś dpf. Jak już masz wymontowane, to odtworzył bym stan oryginalny. Każdy tłumikarz wstawi takie flansze.

A wymontowałem DPF bo był cały zapchany dałem do wypalania i mycia i jest gitara zamontowałem ale jeden mały problem szpilka od turbo jedna z 3 sztuk co się przykręca DPF wykręciła się cała i gwint w środku zepsuty .... I ta spIlka też jaki tam gwint mamy ? I numer takiej szpilki

[hunter]

Nie ma tych szpilek w katalogu w komplecie z turbiną. Jest coś takiego jak wzornik gwintów i tym można zmierzyć zarys i skok gwintu.

[tege155]

Nie ma tych szpilek w katalogu w komplecie z turbiną. Jest coś takiego jak wzornik gwintów i tym można zmierzyć zarys i skok gwintu.

Aha aha kurde nic na 2 przykręcone dobrze muszę gdzieś podjechać aby nagwintować i dać szpilkę najlepiej do firmy co regeneruje turbiny dziękuję za pomoc

[Marek]

Szpilki wydaje mi się że jednak są. Tylko skoro wyrwałeś gwint to szpilka będzie przydatna tylko wtedy jak go naprawisz helicoilą. 2825742850

[tege155]

Szpilki wydaje mi się że jednak są. Tylko skoro wyrwałeś gwint to szpilka będzie przydatna tylko wtedy jak go naprawisz helicoilą. 2825742850

Szpilkę wykręciłem na gorącym silniku z nakrętka bo się zblokowała chciałem wkręcić no i na początku gwint w turbo się zwinął na samym początku .... Przy okazji dam nowa śrubę. I tam muszę nagwintować a jaki tam gwint będzie ?