Polski Klub Kia Sorento

mam wyciek z blokady mostu. Może ktoś coś podpowiedzieć jak to uszczelnić? Zdejmuje tylko dekiel od przodu, czy trzeba rozbierać pół auta?
Założyłem oddzielny temat, bo w innym nikt nic konkretnego nie napisał...

Nikt nic nie pisał, bo Sorento nie ma blokady mostu

sztaba pisze:Nikt nic nie pisał, bo Sorento nie ma blokady mostu

Takich „fahoffcuf” mamy w stacji diagnostycznej przy ASO Kia. Tak określili miejsce wycieku. Coś mi nie grało, więc dla lepszego obrazu wkleiłem zdjęcie elementu. Z drugiej strony w instrukcji piszą o możliwości zablokowania tylnego mostu. Działa to do prędkości 40km/h i przydaje się w terenie i nie jest zalecane do jazdy do twardym podłożu typu asfalt.

Możesz zdobić zdjęcie z dalszej odległości , zrobiłeś najniższy punkt a wydaje mi się że wyciek jest w innym miejscu , tylko jest rozwiewany przez powietrze w czasie jazdy .

OK, mam zdjęcia. Trochę musiałem je przyciąć, ale zachowałem ori. Mogę je podesłać na maila. Co tu się stało i jak to naprawić? Oglądałem to ze znajomym mechanikiem. Od góry nie ma śladów wycieku, tylko to mokre od spodu.
BTW, -> oznacza kierunek jazdy

Hallo?
Wyciek zlokalizowany jest z pod tej pokrywy w owalu.
BTW, jak to odkręcę, to wyleje się dużo oleju i jakiego, żebym od razu kupił na podmianę? To jest na uszczelce czy tylko silikon? Pytam, bo już różne „patenty” w nowych autach się spotyka...

W oczekiwaniu na jakąkolwiek podpowiedź, przeszukałem kilka zbliżonych tematów. Mam małą zagwozdkę, bo profilaktycznie sprawdziłem stan oleju i jest OK. Zastanawiam się czy zaglądać pod tę pokrywę z rysunku z poprzedniego postu czy lepiej tego nie ruszać?

A jak umyłeś to szybko pojawia się wyciek ?

Według konfiguratora olej to RAVENOL VSG SAE 75W-90 - 1 litr wystarczy.

Poziom oleju sprawdzałem co 2 miesiące. Za każdym razem był poziom, ale element ze zdjęć ciagle upaprany... Porozmawiałem ze znajomym mechanikiem i po drobnej konsultacji na kanale okazało się że ten syf to ... paliwo. Ponad rok temu zatankowałem omyłkowo ~15 litrów Pb Z racji tego, że był to piątek po południu, to ciężko było znaleźć termin u znajomych mechaników i auto oddałem do ASO na wypompowanie tej mikstury. Patałachy źle przykręcili uszczelkę od pompy i po zatankowaniu „pod korek” wyciekało paliwo. Być może to jest przyczyna tego „wycieku”... Wytarliśmy wszystko do sucha i będziemy obserwować.
BTW, jaki olej jest w sprzęgle wielopłytkowym i czy jego wymiana jest trudna?