Polski Klub Kia Sorento

Do 60km/h cisza i spokój. Natomiast hamowanie z wyższych prędkości wprowadzało nadwozie w lekkie drgania i słyszalny był hurgot gdzieś z tyłu samochodu. Objawowi temu nie towarzyszyło ani pulsowanie pedału hamulca ani drganie koła kierownicy. Postanowiłem więc poddać zabiegowi przetaczania tarcze tylnej osi...bez ich demontażu




Samo przetoczenie 1 tarczy to czas około 15 min ale łączny czas przetoczenia 2 tarcz wraz z demontażem / montażem kół, zacisków + ewentualna kalibracja maszyny to w sumie 1,5 h. Tarcze w bardzo minimalnym stopniu były krzywe, natomiast źródłem problemów była ich korozja zwłaszcza od wewnętrznej części. Po przetoczeniu tarcze ładnie się zabieliły . . . ustał hurgot i telepanie budą, no i przede wszystkim zwiększyła się skuteczność hamowania .
Pytanie i prośba do znawców tematu: jaka jest minimalna grubość tarcz (obie osie jeśli jest różnica) jaką producent przewidział na przykładzie mojego "kocurka" ? Dla przypomnienia - SII / wersja USA - z góry dziękuję

Też o tym kiedyś myślałem, ale tak długo myślałem, że teraz już pewnie za cienkie i lepiej wymienić. Napisz ile taka przyjemność kosztuje, jeśli to nie tajemnica. Pewnie Twój post wywoła burzliwą dyskusję, bo jest wielu przeciwników tego typu zabiegów. Ja myślę, że jeśli jest to robione z głową i jest jeszcze z czego zbierać, to może warto o ile cena rozsądna. Szczególnie w Twoim przypadku, kiedy nie były krzywe, tylko skorodowane. Jaka jest granica grubości niestety nie wiem, ale też bardzo chętnie się dowiem.

Tarcze tylne w SII USA są identyczne z EU.

Jeżeli chodzi o przetaczanie na aucie, to kupel to robił ponieważ w Leonie biły mu hamulce z przodu. Przetoczył klasycznie, założył ok.2tys.km i problem od nowa, znów przetoczył , potem to samo. Pomyślał że tarcze zwalone i kupił nowe. znów dwa tys.km i to samo. Wkurzył się i przetoczył na aucie , bo okazało się, że piasta była lekko krzywa. Ma spokój z hamulcami i też się zastanawiam czy tyłu w ten sposób nie ogarnąć, bo też nie pełna tarcza bierze.
Minimalna grubość dla przodu jak podaje Brembo:
tył nowa dla Twojego modelu 11mm , min. 9,4mm
Przód dla średnicy 321mm min. 26,4 nowa 28mm
Brak w katalogu IC innej średnicy ale podejrzewam że 3,5 może mieć większe tarcze z przodu.

Słyszałem z różnych źródeł a dzisiaj potwierdził to człowiek który przetaczał, że we współczesnych cywilnych autach ( bez względu na markę ) montowane są tarcze z kiepskiego materiału. Wystarczy lekko je dogrzać, wjechać w kałużę i wizyta w takim zakładzie nieunikniona. Mówił że w ciągu ostatnich 2 lat ma najwięcej roboty z przetaczaniem wręcz nowych tarcz ( z powodu krzywizny ) niż ich wymianą z powodu zużycia ... co kiedyś było to nie do pomyślenia.
Koszt takiej operacji nie jest tajemnicą = 100,- za oś ( 2 tarcze )

Minimalna grubość tarcz , przód 26 , tył 18,4 Odpowiadałem Staszkowi .

Student_x pisze:Wkurzył się i przetoczył na aucie , bo okazało się, że piasta była lekko krzywa. Ma spokój z hamulcami ...

Potwierdzam. U mnie z lewej strony poszło jak po maśle natomiast z prawej strony musiał podłączyć odpowiedni czujnik by skalibrować głowicę maszyny względem piasty ( maszyna latała mu na boki )

Dla SII minimalna grubość tarcz hamulcowych:
- przód - 26,4 mm ( nominalnie 28 mm)
- tył - 9,4 mm ( nominalnie 11 mm)

- średnica tarcz hamukcowych :
przód : Australia , USA : 298 mm
pozostałe kraje : 321 mm

tył : wszystkie wersje : 302 mm

No właśnie ... wynik Marka wydał mi się dziwnie podejrzany . Moje mają około 10,2mm a magic uważa, i że pod względem grubości wyglądają ... dobrze

A zaciski i prowadnice wyczyszczone?

Oczywiście ... 3 m-c temu przy okazji wymiany klocków a sprawdzone dzisiaj - wszystko ok thx

PABLOTECH pisze: ... wynik Marka wydał mi się dziwnie podejrzany

Bo Marek podał wymiary minimalne do Sorento I, więc może są inne. Wyraźnie napisał, że podaje dla mnie.

Wyraźnie napisał ? ... ja myślę, że scenariusz był troszkę inny i pomogła mu w tym dwukrotna edycja posta . Ważne, że na straży stał hunter który wszystko wyjaśnił

Poprawiałem błędy ortograficzne

PABLOTECH pisze:Wyraźnie napisał ? ... ja myślę, że scenariusz był troszkę inny i pomogła mu w tym dwukrotna edycja posta . Ważne, że na straży stał hunter który wszystko wyjaśnił

Hmm... Chyba coś tu się zadziało podczas mojej krótkiej nieobecności. Ważne, że wszystko wyjaśnione i nikt się nie pokłócił.