Polski Klub Kia Sorento

Witam, podczas dłuższej trasy do cieplejszych obszarów Europy ujawniły się drobne problemy z klimatronikiem.
Pierwsza sprawa to: standardowo klimatronik mam ustawiony na 23 - 23.5 stopnia. Jednak przy dłuższej trasie w upale zaczął wariować. Tzn. Przy takim ustawieniu przestawał chłodzić. Musilem ręcznie zejść do 21 stopni żeby zaczęło chłodzić a po chwili ręcznie podnieść temperaturę żeby wyrównać. Wyłączenie i włączenie silnika powodowało powrót prawidłowej pracy.
Druga sprawa, to ze kilka razy zdarzyło się zablokowanie klap wentylacji. Tzn. klima działała , wentylator chodził na maksa ale wszystkie klapy nawiewów były zamknięte. Wyłączenie i włączenie silnika powodowało powrót prawidłowej pracy.

Czy ktoś spotkał sie z podobnymi objawami lub wie jak to diagnozować , gdzie szukać problemu ?
Może jest ktoś z okolic Bydgoszczy , kto podjął by się sprawdzenia, naprawy ?

Miałem identyczny objaw rok temu w upalny dzień (powyżej 30st) przy powrocie z Pomorza. Początkowo myślałem, że skończył mi się czynnik w układzie bo faktycznie wentylator na max a z kratek ledwo co leciało. Z tego co pamiętam u mnie wystarczyło klimę wyłączyć na 1-2min w trakcie jazdy i ponownie włączyć i tak jak piszesz wszystko wracało do normy. Od tamtej pory nie używam AUTO choć mam wrażenie, że w trybie manualnym przy wysokich temp. też dzieją się takie cuda
Spróbuj zrobić diagnostykę (wg Vokal).

viewtopic.php?f=135&t=9466#p127992

Ja albo coś źle robię albo u mnie nie da się wejść w ten tryb

U mnie diagnostyka zadziałała jednak nie zwróciła żadnego błędu.

PABLOTECH pisze:Miałem identyczny objaw rok temu w upalny dzień (powyżej 30st) przy powrocie z Pomorza. Początkowo myślałem, że skończył mi się czynnik w układzie bo faktycznie wentylator na max a z kratek ledwo co leciało. Z tego co pamiętam u mnie wystarczyło klimę wyłączyć na 1-2min w trakcie jazdy i ponownie włączyć i tak jak piszesz wszystko wracało do normy.

Miałem podobnie - ale w Santa Fe SM (tym brzydalu...). Problem był taki, że klimatyzacja zamarzała przy intensywnej pracy - jak się okazało, było faktycznie za mało czynnika. Wyłączenie na chwilę - w momencie, gdy przestawała chłodzić pomagało. Po serwisie klimatyzacji problemy się skończyły.

Chciałbym przywrócić ten temat.
Nadal mam problem, ze klimatronik nie trzyma mi dobrze temperatury. Muszę ręcznie korygować od 19 do 21 stopini. Wcześniej miałem ustawiony na 23 i było optymalnie.
Diagnostyka nie znajduje żadnego błędu.
Może ktoś miał taki problem i rozwiązał ?