#6 Postautor: cyber_human » poniedziałek, 20 września 2010, 19:40
Regulacja
pochylenia jest możliwa.
Regulacja odbywa się na tulei mimośrodowej dolnego wahacza.
Jest prosta i szybka.
cyber_Czołg po lifcie dostał pochylenie następujące:
lewe: - 11 minut
prawe: - 9 minut
Zalecana wartość fabryczna: 0 minut
Dopuszczalna różnica strona prawa/lewa: + 15/-15 minut. <- tak mam na wydruku, nie rozumiem tego zapisu...
Przy okazji wykonano zbieżność oraz kontrolę geometrii podwozia, które jest prawidłowa - Czołg prosty

ps. a ASO dupa...
edit:Regulację
pochylenia polecam każdemu, kto robił lift zawieszenia (Beata chyba ma OK, Karl dobrze zrobił).
Geometrię zaleca się sprawdzać (i korygować) raz do roku.
Usługę wykonano w Poznaniu w firmie Mielcarek, w cenie 120 PLN brutto - czas: ok. 1h.
SuperLock - pierwszy w Polsce
Lift 2": H&R, Koni Heavy Truck
Chip:140@175 KM, 320@390 Nm
Ja też nie znam się, nie umiem, nie rozumiem, a w ogóle, to mi się nie chce.
Wypieram się tego, co napisałem, zmieniam zdanie, kręcę i ściemniam.