Opony - dyskusje, oceny

[cezio77]

W napędzie Auto-Low bardziej zużyte opony muszą być zamontowane na przodzie.
W innym przypadku można doprowadzić do szybszego zużycia tarczek w reduktorze lub nawet ich spalenia.
Sprawdzałeś geometrię przodu?

[krzysiek ardie]

Jak założysz nowe opony to przód z tyłem powinno się zmieniać co 15 000 km, w celu uzyskania równego zużycia bieżnika opon, potwierdzam w TOD zużywa się szybciej przód.

[wojtas090984]

zakoduje i sobie przy wymianie

[Student_x]

Byłem na zbieżności, sprawdzili, niby wszystko jest OK. Więc teraz nie wiem co z oponami robić, najpierw pomierzę a potem pomyślę. A na przyszłość, zapamiętam, że nowe co rok lub dwa zmiana tył przód

[krzysiek ardie]

Kiedyś dyskutowaliśmy na ten temat ze Staszkiem poniweaż stwierdziliśmy w swoich autach ten sam objaw. Stwierdziliśmy żo geometria musi być zrobiona do nominału na 0 0,00 i też nie pomogło opony pompuję na zimno na 2,7 atm i dalej przód szybciej zbiera tali mamy klimat.

[Gonzo]

Kurczę. Dałbym głowę, że tył zużywa się szybciej.

[cezio77]

U mnie też przód szybciej się zużywa.
Cała geometria zrobiona (nie tylko zbieżność).
Ale chciałem zadać pytanie odnośnie wpływu rodzaju opon na spalanie.
Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia w tej kwestii?
Interesuje mnie jakiego rzędu może być różnica w spalaniu pomiędzy oponami AT a zwykłymi letnimi "szosówkami".

[krzysiek ardie]

Czarek 1 do 1,5 litra, pierwsze pół roku jeździłem na oponach szosowych, po wymianie spalanie poszło zdrowo do góry (Yokohama G012). Opory toczenia poprzednich opon "B" aktualnych "E"

[tommy]

U mnie podobnie. Jak wymieniłem Kumho szosowe na BfGoodrich AT to spalanie trochę wzrosło.

[dream65]

Nie wiem, czy to rodzaj opony ma znaczenie, raczej parametr, o którym wspomniał krzysiek ardie, czyli opory toczenia; wcześniej miałem całoroczne Pirelli Scorpion STR o indeksie E, teraz mam BFGoodrich TA KO2 o indeksie F; jakichś istotnych różnic w spalaniu nie zauważyłem.

[krzysiek ardie]

Z indeksu E do F raczej trudno zauważyć różnicę w zużyciu paliwa

[Edek112]

Witam.
Wiem że pewnie nie raz było zadawane to pytanie ale muszę je zadać. Kupiłem nowe oponki hankook dynapro AT-m Rf10 106T XL. I jak ciśnienie jest na 2.4 to wizualnie wygląda to tak jakby był 'flak'. Moje pytanie brzmi, zwiększyć ciśnienie, czy zostawić na 2.4? Pytam bo na starych oponach nabilem 2.5 I z przodu opony zjechane na samym środku. Więc nie wiem czy 2.4 powinno zostać I nic się z oponami nie stanie (porostu maja taka konstrukcje) czy nabić większe ciśnienie.

[Kayne]

Ja miałem „flaka” jak to opisujesz, pompując właśnie 2.4 zgodnie z wytycznymi na słupku. Opony zużywały się równomiernie (nokian ratiiva at).

[Edek112]

No to zostawię na 2.4

[judin]

Kupiłem sorcię na oponach 255/50 R19 M+S
Wydaje mi się, że nie powinienem jeździć na takich oponach bez modyfikacji zawieszenia (nie wiem, nie znam się), ponieważ producent zaleca inny.

Zastanawiam się nad tymi nalewkami, czy mógłby mi ktoś poradzić czy warto ?

https://www.olx.pl/oferta/4x-245-70-r16-opony-bieznikowane-nowe-equipe-kopia-bf-goodrich-2017r-CID5-IDnOWW0.html