jacentic pisze:Operacja wały, zakończyła się sukcesem:
ale długi ma zagniatane łożyska.
Tydzień to trwało. Teraz jeździ się bez zgrzytów.
Pozdrawiam z krk.
Tak musiało być ;) Pocieszę Cię. Ja właśnie zamawiam wał korbowy za 7000
Wały do roboty czy nowe?
Moderator: Moderator
-
diodalodz
- Jestem
- Posty: 1046
- Rejestracja: środa, 1 listopada 2017, 18:35
- Skąd jesteś: Łódź
- Silnik: 3.3 V6 (248KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: srebrny
- Przebieg (km.): 155000
- Inny Samochód: Opirus
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 54 times
- Kontaktowanie:
Re: Wały do roboty czy nowe?
Tak musiało być ;) Pocieszę Cię. Ja właśnie zamawiam wał korbowy za 7000
-
FMK
- jestem
- Posty: 22
- Wiek: 52
- Rejestracja: poniedziałek, 9 kwietnia 2018, 01:08
- Skąd jesteś: Łódź
- Wersja Kia Sorento: Kia Sorento I
- Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
- Skrzynia: A/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2004
- Kolor: Czarny
- Kontaktowanie:
Re: Wały do roboty czy nowe?
A czemu nowy ??? Nie da sie przeszlifować???
C16NZ,C18XE,X20XEV,6VD1,G6CU
-
diodalodz
- Jestem
- Posty: 1046
- Rejestracja: środa, 1 listopada 2017, 18:35
- Skąd jesteś: Łódź
- Silnik: 3.3 V6 (248KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2007
- Kolor: srebrny
- Przebieg (km.): 155000
- Inny Samochód: Opirus
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 54 times
- Kontaktowanie:
Re: Wały do roboty czy nowe?
oryginał jest -3 setki od wymiaru i jest tak miękki że zostają ślady po mikrometrze.
Więc nie chcę ryzykować że, po szlifie będzie jeszcze gorzej.
Więc nie chcę ryzykować że, po szlifie będzie jeszcze gorzej.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 21 gości