Polski Klub Kia Sorento

Niestety jest problem.
Moja została sprowadzona z magazynu z Niemiec .
Stan na magazynie był 1 szt.

też przednią linkę brałem z ASO. Jakoś kosmicznie droga nie była.

Jeżeli mocowania są dobre to linki można naprawić , dziś odebrałem swoje z naprawy . Tu zobacz , https://www.autodoc.pl/herthbuss-jakoparts/7299634 , https://www.autoczescionline24.pl/marka ... iegna.html , https://www.carpardoo.pl/product/1440-1 ... gKWvPD_BwE

Panowie, czy można dostać sam łącznik linki hamulca ręcznego (chyba tak to się nazywa), czy jest to komplet razem z linką? Dziś próbowałem podciągnąć ręczny i urwałem trochę gwintu. Czy może dospawać kawałek śruby?

Miałem to samo.
Ja nakręciłem szeroką nakrętkę - i w nią śrubę. Aby zniwelować przyrost długości cięgna i nadal mieć jakąś regulację to do środka tego metalowego elementu przy części linki od lewego koła wsadziłem 10-12 podkładek.
Widzę że niejasny ten opis - jutro zrobię fotki mojego patentu.

To nie jest część wymienna , ale jak zdejmiesz cała linkę , to w odpowiednim warsztacie gdzie dorabiają linki można naprawić .

Tak sobie z tym poradziłem. Jak brakuje regulacji - jest jeszcze trochę przy dźwigni ręcznego. Nie łatwo tam kręcić.

Regulacja jest prosta , tylko trzeba między mieszkiem a dźwignią od strony pasażera zlokalizować nakrętkę . Później klucz nasadowy z przedłużką lub rurkowy albo trzpieniowy numer 10 i po kłopocie .

Witam,
A czy ktoś "bawił się " w wymiane całej linki od ręcznego do tylnego mostu dużo zabawy ? Ktoś zrobił u mnie druciarstwo i mam brak regulacji (ino przy ręcznym ale to za mało)

Wszystko jest na wierzchu. Bez problemu wymienisz. Myślę że więcej czasu zajmie Ci dostanie się do niej od góry niż od dołu

haha na wierzchu to nie jest.
Trzeba rozwalić konsolę środkową . Bez kanału trochę ciężko jest założyć gumową przelotkę w podłodze. Musisz też wywalić zapas by był wygodniejszy dostęp. Moja linka była uszkodzona na łuku obok ostatniego tłumika.

benton , zależy co masz uszkodzone . Linkę od lewego koła można wyjąć bez problemu . A żeby wyjąć całość , trzeba częściowo rozebrać tunel , od spodu odkręcić kilka mocowań linki od nadwozia i rozebrać koła żeby odpiąć linki od mocowań przy szczękach .

Na wierzchu od dołu. od góry jest "wygodnie" więc można kręcić cały dzień. A od dołu jak jest niewygodnie to lepiej nie ruszać

Jak kolega winio na zdjęciu tylko brak gwintu wszystko zapieczone poza cięgnem więc nie tylko lewa ale i prawa strona wg mnie do wymiany.Niby szczęki po wymianie ale to też muszę zweryfikować

Ten kawałek można dorobić , tylko trzeba wyjąć niestety cała linkę .