Wymiana stalowych przewodów hamulcowych w Kia Sorento I

[Andrzej]

Wyciek z jednego przewodu hamulcowego skłonił mnie do wymiany wszystkich stalowych przewodów układu hamulcowego.
To co w normalnej osobówce leci wzdłuż podwozia w Sorento puszczone jest wszystkimi możliwymi zakamarkami powodując, że jedna rurka może mieć kilkanaście "zakrętów" .
Poza tym położone są tak, że chcąc mieć tak jak w oryginale nie obejdzie się bez demontażu zbiornika paliwa.
Na cały układ poszło 20 metrów stalowej linki w osłonie i została położona tak jak jest fabrycznie.
Na pierwszym zdjęciu winowajca.

[Andrzej]

A tutaj ciekawostka .
Przewody hamulcowe miedziane wymieniane w innym warsztacie położone w nieoryginalnych miejscach na końcu okazały się za długie i trzeba było je...zawinąć

received_404707080331401.jpeg (543.15 KiB) Przejrzano 1225 razy

received_401894203963501.jpeg (412.71 KiB) Przejrzano 1225 razy

[alien125]

@Andrzej, co zadecydowało o użyciu stali, a nie miedzi?

[diodalodz]

to chyba nie stal tylko miedzio nikiel.
A jeśli stal to gównie chodzi o sprężystość. Jest dużo lepsza i przewody są odporniejsze na pękanie, choć osobiście nigdy nie widziałem pękniętej miedzi . Stal ma też mniejszy ciężar i wyższe ciśnienie dopuszczalne.
Nie które kraje UE nie przepuszczają na przeglądach aut z miedzią w hamulcach.

[YatoInda]

A jakie jest ciśnienie w układzie hamulcowym Sorento?

[Andrzej]

Do warsztatu przyjechało auto z Niemiec i podobno tam zakazano już używać przewodów hamulcowych z miedzi .
Niestety nie mogę tego potwierdzić , nic na ten temat nie piszą, ale informacja diodalodz o tym też by świadczyła.
Zdecydowałem się na te , bo dokładnie takie same były zamontowane fabrycznie.

[Marek]

A jakie jest ciśnienie w układzie hamulcowym Sorento?

Nie mam danych producenta , może być od 100 bar do 180 z ABS

[Andrzej]

Co ciekawe to u układzie wogóle nie występuje ciśnienie podczas postoju.
Z przewodu który mi pękł wogóle nie wyciekał płyn , dopiero jak naciskałem na pedał gazu to pojawiała się plama.
Płynu w zbiorniczku starczało mi na jakieś 10 km i zapalała się kontrolka. Po dopełnieniu płynu mogłem dalej jechać aż do następnego zapalenia się kontrolki. Kontrolka bardzo ładnie działała i zapalała się gdy w zbiorniczku była już końcówka płynu , co zapobiegało zapowietrzeniu układu. Oczywiście test wykonałem jadąc do warsztatu.

[Marek]

Ciśnienie nie występuje bez wciśnięcia hamulca , inaczej tłoczek zacisku by się nie cofną .

[gomez953]

Jakie ładne sprężyny.
Tak z ciekawości, orientacyjny koszt takiej imprezy?

[Andrzej]

Półtora tysiąca zł.

[gomez953]

No to galancie, ale kolejne naście lat do przodu.
A sprężyny standardowe?

[Andrzej]

Sprężyny są fabryczne .
Teraz szukam przewodów elastycznych .
Z tego co widzę to są trzy wyjścia:
W Intercarsie po 250zł szt.
W Sękocinie 146 zł szt.
Dorabiane ( nie znam ceny )
W Sorento jest 6 takich przewodów .

[gomez953]

Dzięki.

[alien125]

Już kilka razy zastanawiałem się, dlaczego fabrycznie nie są miedziane. Dużo mniejsza podatność na korozję i łatwość montażu, ale faktycznie coś z tym ciśnieniem może być. Z drugiej strony osobiście nie spotkałem się, żeby komuś pękł przewód miedziany, a przerdzewiałe stalowe znam z autopsji