Oponki wielosezonowe

[BOGU]

Odnosząc się do postu Muchy ,to zgadzam się z nim w 100%. Ja mam typowe AT BFGoodrich i w obecnej porze roku trzeba bardzo uważać. Teren typu piach lub lekkie błoto ok ale mokry asfalt to miazga, przy mocniejszym dodaniu gazu tracą trakcje i stawia bokiem np.przy opuszczaniu skrzyżowań itp. Latem są ok o ile jest sucha nawierzchnia.

[tommy]

a co powiecie o cooperach AT wieolosezon ?

Mam od wiosny tego roku. Wcześniej używałem BF Goodrich AT ale z powodu pandemii były niedostępne (fabryka wstrzymała produkcję). Nie chciałem czekać i zdecydowałem się na Cooper Discoverer AT3 (tańsze od BF Goodrich AT o ok.120 zł na oponie). Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, mimo mniej agresywnego bieżnika spokojne dają rade na szutrach, błotnistych drogach i w lekkim terenie. Jest tylko jedno ale. Są to opony całoroczne i ja je użytkuje cały rok z wyjątkiem zimy.... Na zimę od kilku sezonów mam zimówki Cooper Discoverer i jestem z nich bardzo zadowolony. Wcześniej miałem zimowe Matadory i tak bardzo średni się sprawowały zimą. Na Cooper Discoverer AT nie próbowałem jeździć zimą ale wcześniej trochę pojeździłem w zimie na BF Goodrich AT i zdecydowanie nie polecam. Na czarnym, niby suchym asfalcie przy temperaturach ujemnych po prostu masakra. Potwierdzam to co pisał Mucha: nie dla typowych AT-ów zimą.

[Pipper]

Po pierwszym śniegu w rejonie, drogi białe i śliskie, at3 4s daje radę na śniegu. Pojazd prowadzi się pewnie. Poczekam na większe spadki temperatury i więcej kopnego śniegu.
W razie czego komplet zimówek na felgach leży w garażu.

[kioterapia]

Witam sorenciarzy z Nowym Rokiem życzę zdrowia dla nas i naszych maskotek, a ja znalazłem jeszcze AT ki wielosezon
245/65/17

falkena czy ktoś ma opinie, bo nazwa brzydka a opona ładna.

[czaplasty]

Chodzi Ci o Cooper AT3 czasami pisane A/T3 czy o opony typu AT (All Terrain) czyli o Cooper Discoverer S/T Maxx?
Do S/T Maxx masz mój opis tutaj:
viewtopic.php?f=27&t=3819&start=510
Pomykam już rok cały i polecam.

[myky]

Mam trzeci sezon Yokohama G015 polecam i też rozmiar taki jak szukasz.

Dodam jeszcz .że te opony mają wskaźnik tzw. trzy szczyty z gwiazdką , a więc rownież zimówki.
W błocie radzą sobie doskonale a na asfalcie 150-160 km/h. Nie stanowi dla nich problemu co w przypadku opon A/T nie jest takie oczywiste

[marcin316]

W swoim aucie mam Cooper Discoverer at3 sport i są to opony letnie, chociaż "zimowe" lamelki mogą mylić. Na śliskim trzymają bardzo słabo, na mokrym sporo lepiej od BFG AT. Ich zaletą jest też cichobieżność a patrząc na amerykańskie filmiki można sądzić, że mają podwyższoną wytrzymałość mechaniczną.

[myky]

tzw. opony wielosezonowe dzielą sią na 2 grupy:
1.M+S czyli błoto i śnieg ( jednak guma letnia)
2.M+ S + tzw 3 szczyty błoto+ śnieg + guma przystosowana na zimowe warunki

[KazikW]

4 sezony jeździłem na Cooperach AT3 przez cały rok, teraz mam G015 i porównując te 2 opony G015 bije na głowę Coopery przyczepnością na mokrym asfalcie, na śniegu i na lodzie.
Jedyny plus dla AT3 to nieco lepsze właściwości terenowe.

[Pipper]

Panowie,
wszystko super, ale tu przewija się kilka razy Cooper Discoverer AT3 (jest ich kilka rodzajów) w rozmowie powyżej, choć jeden pisze, że ma AT3, drugi, że ma AT3 Sport, inny, że ma STT pro, no i super, mają dopisek M+S, ale nie mają 3 szczytów i śnieżynki, 3PMSF...
Cooper Discoverer AT3 4S dopiero mają homologację zimową, "3 szczyty i śniezynkę', to tak dla uściślenia tej dyskusji.
Poniżej link, do szerszego asortymentu: https://us.coopertire.com/tires/view-tires
To nie jest reklama, tylko pokazanie, że w sumie, to każdy z Was miał rację, tylko rozmowa była nie o tym modelu opony...
PS. Starsze BFG KO2 też nie miały homologacji, starsze Falkeny WP również, obecne modele już mają

[Andrzej]

opona sorento.jpg (468.11 KiB) Przejrzano 1785 razy

[Pipper]

Dokładnie, u Ciebie Andrzeju już właściwe oznakowanie jest, w poprzedniczce tego modelu jeszcze nie było

[BOGU]

Nadmienię jeszcze raz, mam takie same opony jak Andrzej, które nawet roku nie mają. Mimo oznakowania lato/zima to nadają się na lato i suchą nawierzchnię . Testowałem je w różnych warunkach poza śniegiem. Na mokrym asfalcie można latać bokiem, jak spadnie śnieg trzeba będzie meeeega uważać

[visitor]

Na śniegu każdym autem z napędem na tył trzeba mega uważać, są tacy co nawet boją się jeździć. Reakcja TOD do szybkich nie należy ale o tym już było.

[Pipper]

Możliwe, że taki kształt bieżnika i mieszanka. Cywilne opony będą miały lepsza przyczepność na mokrym asfalcie, ale w teren nie wejdziesz. Normalna sprawa. Zimówka znowu w lato na suchym i gorącym asfalcie będzie śliska