Odpowietrzanie układu hamulcowego tył

[KarolAzi]

Dzień dobry! Czy jeśli wymieniam tarcze, klocki i regeneruje zaciski (odłączając przewody hamulcowe z wciśniętym hamulcem), ale tylko z tyłu, to muszę odpowietrzyć cały układ czy wystarczy tylko sam tył, prawa i lewa strona?

[diodalodz]

Kup sobie łącznik M10x1 i zaślepkę do niego .
Jak zdejmiesz zacisk to sobie zaślepisz. Spuszczanie całego płynu w wersji z ABS to zawsze proszenie się o kłopoty.

[KarolAzi]

Nie chce wgl spuszczać płynu.. Pytam czy muszę procedurę odpowietrzania poczynić wszędzie czy tylko tył wystarczy skoro tylko tam odłącze przewody. Dzięki za podpowiedź z tym łącznikiem, przydatna rzecz.

[diodalodz]

https://allegro.pl/oferta/korek-zaslepka-przewodu-hamulcowego-m10x1-7108960119
https://allegro.pl/oferta/lacznik-zlaczka-przewodu-hamulcowego-m10x1-m10x1-8539003385
https://allegro.pl/oferta/lacznik-przewodow-hamulcowych-m10x1-7761048199
Mogą być 2 wersje, bo czasami są lejki czasami baryłki.
Jeśli zaślepisz szczelnie przewód i będziesz pilnować by był płyn w zbiorniczku to tylko przykręcisz wszystko po regeneracji, odkręcisz odpowietrznik i grawitacyjnie odpowietrzy się w 80%. Potem odpowietrzasz już normalnie i sam tył wystarczy.
Warto odessać stary płyn ze zbiorniczka i nalać świeżego i dopiero wtedy odpowietrzać.

[Marek]

Jeżeli, tak jak napisałeś, że będziesz to robił z wciśniętym hamulcem, to zanim zdążysz zaślepić wyleci pod ciśnieniem tyle płynu że i tak trzeba będzie odpowietrzyć. Poza tym jaki problem w odpowietrzaniu? Jeżeli już to zaciśnij przewód elastyczny morsem, przed odkręceniem.

[KarolAzi]

O. A "polecają" w internetowych poradnikach, żeby właśnie wcisnąć hamulec to nie poleci ani kropla..

[diodalodz]

Gorzej jak trafisz na przewody elastyczne zbrojone metalem. Już raz to w życiu zrobiłem i nie mam już takich pomysłów. Zaślepka i koniec. Bez wciskania hamulca i robienia VOO DOO

[Marek]

Diodalodz , to trzeba wiedzieć co i jak się zaciska. KarolAzi , prawa fizyki chcesz zmienić, przecież jak wciśniesz pedał hamulca pompa wytworzy ciśnienie płynu, klocki będą zaciśnięte na tarczach, w tym momencie poluzujesz przewody na zaciskach , i jak myślisz co się wtedy sanie z płynem?

[KarolAzi]

Nie chce zmieniać praw fizyki, chce dobrze odpowietrzyć układ. Nie znam się na tym.. wpisuje "Odpowietrzanie układu hamulcowego" a tam na dzień dobry filmik jak Gościu zdejmuje przewody z wciśniętym hamulcem i pokazuje że nie wypłynęła nawet kropelka.. Panowie ja sobie sam tego nie wymyśliłem.

[Marek]

Rozumiem że chcesz pogłębiać swoją wiedzę, tylko nie rób tego dosłownie tak jak to pokazują w internecie. Na szkoleniach dla mechaników są pokazywane filmy jak w łatwy i prosty sposób wymienić klocki hamulcowe. Tylko jest to zupełnie nowe auto,nie ma tam słowa jak wyluzować jarzmo,nasmarować prowadnicę, i tak dalej. Tylko ilu mechaników naprawia nowe samochody prosto z fabryki i po co. Tył i tak będziesz musiał odpowietrzyć niezależnie czy zaślepisz przewody czy nie, tylko weź pod uwagę że układ hamulcowy jest dość istotny w samochodzie, jeżeli nie masz pewności to lepiej żeby ktoś Ci pokazał jak to się robi.

[diodalodz]

wciśnięcie hamulca jest skuteczne bo zatyka otwory zasilające w pompie. Ale długi czas i tak pozwoli na penetrację powietrza i spłynięcie płynu z rurek. Działa to na szybkie akcje. Zasada działania taka sama jak pipeta.

[kravietz81]

Płyn jest i tak do wymiany bo jest higroskopijny i chłonie wilgoć. Ja sobie wszystko po blokowałem przy regeneracji i malowaniu zacisków. Zeszło mnie tydzień z doskoku i coś mnie tknęło, żeby kupić tester w międzyczasie. I dobrze zrobiłem. Jak wszystko poskładałem to sprawdziłem płyn w zbiorniku i się okazało, że świecił na czerwono. W moim przypadku wymiana była konieczna. Nie chciałem ryzykować.

Do wymiany kupiłem sobie taki odsysacz do kompresora. Kompresor pożyczyłem od sąsiada. Wyssanie starego płynu i zalanie nowego parę minut, bez konieczności odpowietrzania.

Obydwa gadżety budżetowe, ale wystarczające do okazjonalnych prac.

Wysłane z mojego 23127PN0CG przy użyciu Tapatalka