Odbudowa Sorento, 2 w 1

[Panicz]

Zczytałem błędy tą pierdołą od kolegi z pomocą aplikacji obd doctor:
Potwierdzony:
P0057
P0452
P0122
Oczekujący:
P0156
P0057
P0158
P0134
P0452
P0122
P0304
P0302
Niestety nie mogłem ich skasować, muszę ściągnąć jakąś inną aplikację. Zobaczymy co wygeneruje po skasowaniu błędów. Chyba że rozłączenie aku na 2 doby wykasowało błędy i te wszystkie pojawiły się po mojej dzisiejszej przejażdżce.

Jak pisałem auto nie ma katalizatorów, stąd błędy związane z sondami. Wypadania zapłonów to prawdopodobnie przez gaz, w sobotę wymieniałem filtry, czyściłem wtryskiwacze bo trochę kulał na LPG. Nie wiem jakie objawy mogą dawać błędy związane z układem par paliwa.
Zostaje błąd czujnika przepustnicy, domyślam się że podniesione obroty na jałowym i nie wkręcanie się powyżej 4000 obrotów to jego wina. No i pytanie za 100 punktów, czy przez czujnik położenia przepustnicy może "głupieć" skrzynia? Chyba powinien wyskoczyć jakiś ogólny błąd skrzyni biegów, a tutaj go nie ma.

[Szelma]

Olej wymieniony statycznie, mobil atf 320, stan sprawdzony (skrzynia rozgrzaną, sprawdzane na N) Akumulator od wczoraj odpięty, jutro lub we wtorek podłączę i zrobię adaptację wg instrukcji z forum. Nie pomoże to jedzie do serwisu od skrzyń na diagnostykę. Nic więcej sam nie zrobię.

To chyba nie jest dobry olej do tej skrzyni, powinien mieć specyfikację Kia Red 1 czy jakoś tak

[Panicz]

Ponoć ten olej ma odpowiednie parametry i jest odpowiedni, już któryś raz go leję do Sorento. Ma specyfikację dexron 3. Jednak jeszcze doszkolę się w tym temacie, może rzeczywiście jest nie taki.

[Panicz]

Nie mogę nigdzie dostać czujnika położenia przepustnicy, obdzwoniłem z 5 hurtowni, Inter csrsy, partnery i nic. Zostaje jeszcze internet.
W międzyczasie pomierzyłem stary czujnik, no i wydaje się sprawny... Co jest? Przewody? Dokąd one idą od czujnika?

[Marek]

Może trzeba go odpowiednio ustawić. Co do ilości błędów które pokazałeś wyżej, to jest aż nie przawdopodobne żeby powstał razem na skutek awarii. Najpierw skasuj błędy i sprawdź ponownie. Na allegro są dwa nowe.

[Panicz]

Skasowałem i pojechałem tym autem do pracy. Pojawia się błąd p0122 i błąd od drugiej sondy na 2 banku. Reszta po przejechaniu 50 km nie pojawiła się. Czujnik wyjąłem z przepustnicy i pomierzyłem wg instrukcji znalezionej na forum i wydaje się wszystko ok, wartości zmieniają się płynnie, od 0 do 4.9v czy odwrotnie. Po zamontowaniu i wykasowaniu błędów spadły wolne obroty do ok 800. Nie ma już szarpnięcia przy wrzucaniu na D lub R. Nadal jednak nie redukuje biegów po wciśnięciu gazu i silnik nie wkręca się powyżej 4-4,5 obrotów. Na podglądzie tego czujnika w aplikacji i wciskaniu pedału gazu wartości ładnie się zmieniają, ale tylko od 0 do 95%
Na allegro są ale okres oczekiwania 9-21 dni, z chin idą. Chyba że jakieś inne znalazłeś.
Podmienił bym ten czujnik ze swojej, ale nie mogę odkręcić tych śrubek, jedną już trochę zmasakrowałem przez to. Może całą przepustnicę podmienię.

[Marek]

Ten podobno też pasuje- https://allegro.pl/oferta/czujnik-poloz ... 7049107185

[Panicz]

Marku, ten jest na 3 piny, w 3.5 jest 4 pinowy.
Włożyłem wczoraj ten czujnik z mojej Sorento i auto kolegi ożyło. Skończyły się też problemy ze skrzynią. Także czujnik na 100%. Zamówiłem 2 czujniki od chińczyka i nic, trzeba czekać. Kolega zabrał już auto odemnie, jeździł tyle czasu z tą usterką to pojeździ jeszcze 2 tygodnie. Zamontowałem mu też nowe emulatory do sond, błędy z nimi związane zniknęły.

[Marek]

Tak to jest jak się szuka bez VIN. Ważne że się udało.

[Panicz]

Jeszcze nie udało, pojechał z usterką

Wczoraj przebadałem swoją kijane. Błąd sondy 2 bank 2.
Ale co mnie martwi to korekta długoterminowa na tej głowicy +19.3 i nic się nie zmienia. Na drugiej głowicy pokazuje mi ok +1.5, czasem zmieni się na +3, czasem na -1, czyli raczej w normie. Zamówiłem sondę, wymienię, potestuję i jak się nie poprawi będziemy walczyć

[Panicz]

Jakie powinno być prawidłowe napięcie ładowania w silniku 3.5? U mnie jest ok 13.5, nie za nisko? Nie powinno być 14-14,5?
Zacząłem szukać alternatora i na zdjęciach na alternatorze napisane jest 13,5 120a. Może tak ma być?
https://allegro.pl/oferta/alternator-ki ... 6117946964
Pytam bo walczę z instalacją LPG. Mocno rozjeżdżają mi się korekty i podejrzenie jest na zbyt niskie napięcie. Na benzynie jest ok, po dniu jazdy na benzynie korekty praktycznie na 0.

[Panicz]

Kilka dni temu zablokowały mi się drzwi pazażera, nie mogłem ich odryglować. Po przewertowaniu forum, że trzeba rwać boczek i prawdopodobnie go zniszczyć to narazie odpiściłem walkę z tym. Dzisiaj w pracy używałem przyssawki wibrującej do układania płytek wielkoformatowych i uznałem że co mi szkodzi, powibruję trochę drzwiami. No i sukces, parę sekund i coś odpuściło, rygiel się cofnkł.

[Marek]

Takiego urządzenia nie widziałem , ale ważne ze jest skuteczne. A do tego postu wyżej , ładowanie powinno być powyżej 14V jakieś 14,3V, a pod obciążeniem 13.8V