Wymiana silnika Kia Sorento 3.5 V6 (g6cu)

[Panicz]

Cześć, ostatnio zawitało u mnie takie auto. Sorento nie jeżdżące, z zablokowanym silnikiem. Po diagnostyce endoskopem wyszło że w 5 cylindrze leży zawór, albo się wypiął albo urwał. Padła decyzja o podmianie silnika. Silnik już zamówiony. Postaram się zrobić fotorelację z krótkim opisem jak do tego podejść.
Tutaj jest dodatkowa trudność bo jest trochę szpeju offroad, no i muszę część tego silnika rozebrać żeby go odblokować. Nie odkręcę inaczej konwertera od koła zamachowego, a nie chcę wyciągać silnika ze sprzęgłem.

[Mucha]

Krzysiu sprzedał auto?
To sztuka z filmu terenwizji

[Panicz]

Nie sprzedał, ratujemy gwiazdę

[Mucha]

Drogo go cenił? Jeśli to nie tajemnica?

[Panicz]

Nie wiem czy był wogóle na sprzedaż. Zadzwonił że ma problem z silnikiem, kazałem przyjechać. Nie wiedziałem tylko że aż taki problem
Auto jest cały czas Krzyśka, stało u niego ze 2 miesiące. Z końcem tygodnia mam mieć drugi silnik, przerzucam i wraca do niego.

[Mucha]

Aaa a już myślałem że się pozbył. Nie słyszałem właśnie że ma jakiś problem z autem. Oby sie udało wszystko

[JOINT]

Jako posiadacz G6CU jestem zainteresowany tematem. Sam tak poważnej wymiany nie dokonywałem i oby wiedza w tym wątku nigdy nie była mi potrzebna, ale kto zna przyszłość...

Czy coś było już demontowane? Jakieś zdjęcia, opis?

Trzymam kciuki za powodzenie.

[Panicz]

Dopiero zabieram się za to. Drugi silnik już mam. W "nowym" silniku trzeba zrobić przegląd i zajrzeć tu i tam. Na pewno do wymiany uszczelki pod pokrywami, sprawdzenie w jakim stanie jest rozrząd i ewentualnie zajrzeć do panewek. Silnik na wierzchu to grzech tego nie zrobić.

[Marek]

To jeszcze zerknij na sprężarkę klimy, koło pasowe jakoś dziwnie wygląda i mocowanie filtra oleju . Chyba że to zdjęcie przekłamuje.

[Panicz]

Cały osprzęt idzie z samochodu Krzyśka, podobnie jak kolektor dolotowy, czy konwerter.