Montaż nakładek z kierunkowskazami LED na lusterka
: wtorek, 26 sierpnia 2014, 20:07
Montaż nakładek z kierunkowskazami LED na lusterka.
Same nakładki to kwestia przyklejenia na taśmę dwustronną, która jest już w nakładkach a wyglądają one następująco.
Czynność nałożenia i przyklejenia nakładek na oryginalne lusterka zostawiłem sobie jednak na koniec.
Do założenia nakładek musiałem zdemontować oba lusterka i rozebrać je praktycznie na części pierwsze aby przeprowadzić zasilające LEDy przewody (2 niezbędne i trzeci opcjonalnie jeżeli ktoś chce mieć obrysówkę na lusterkach). Potem próba, montaż na swoje miejsce i zostaje pociągnięcie dalej zasilania – u mnie akurat pod boczne kierunkowskazy umieszczone tuż przez przednimi drzwiami.
W tym przypadku:
Przewód czarny – masa
Przewód czerwony – kierunkowskazy LED
Przewód żółty – dwie niebieskie diody LED – służące jako obrysówki
Ale po kolei. Aby zdjąć lusterko musimy na początek zdemontować boczek tapicerki z drzwi przednich. Nie wstawiam tutaj fotek bo są one zamieszczone w innym – odpowiednim do tego temacie.
Po zdjęciu bocznej tapicerki wyciągamy boczny trójkątny plastik z małym głośnikiem – wystarczy pociągnąć równomiernie do siebie. Trzyma się na 2 okrągłych (kolor czerwony na zdjęciu) oraz 1 płaskim (kolor zielony) zaczepie i nie powinno być problemu z jego zdjęciem.
Wypinamy dwie kostki – większa od sterowania i podgrzewania lusterka (czerwony) i mniejsza (zielony) od głośniczków
Następnie wykręcamy kluczem 10 trzy śruby trzymające lusterko (czerwony) i śrubokrętem krzyżakowym mały wkręt wraz z zaczepem (zielony).
Widok po zdemontowaniu lusterka
Zabieramy się za rozbiórkę lusterka. Na początek przechylamy mechanizm z wkładem w jedną stronę, wsuwamy rękę lub jakiś płaski obszerny i trwały przedmiot i podważamy wkład lusterka (szkło) aby je usunąć z zaczepów. Jedno wyszło mi bez problemów drugie trzymało się troszkę bardziej.
Jak widać wkład umocowany jest na 8 zatrzaskach (czerwony) i 1 elemencie prowadzącym (zielony)
Aby wkład nie przeszkadzał w dalszych pracach wypinamy dwa przewody zasilające podgrzewanie lusterka.
I odkładamy na bok
Wykręcamy 5 wkrętów trzymających sterowanie regulacją lusterka – 4 krótkie około 1cm (zaznaczone na czerwono i jedne dłuższy (kolor zielony)
Wysuwamy mechanizm sterujący i składający lusterka z oprawki
Po ręcznym złożeniu lusterka odkręcamy kolejny mały wkręt umieszczony od góry aby delikatnie rozsunąć łapkę mocującą lusterko do drzwi samochodu z mechanizmem wewnątrz usterka
Ściągamy boczną uszczelniającą łapę lusterka gumę
Wysuwamy nałożoną kostkę
Wykręcamy 3 małe wkręty (czerwony), odchylamy zaczep (zielony) i cofamy kilka cm. całość
przez wnętrze silniczka sterującego składaniem lusterek przeciągamy przewód/ drut miedziany/ cokolwiek co da radę tam przeciągnąć bo jest bardzo ciasno (obok oryginalnie przeciągniętej wiązki) aby później związać końce z właściwymi przewodami i centymetr po centymetrze je przeciągnąć tym kablem – u mnie pomarańczowy kabel na zdjęciu poniżej. Zajęło mi to jakieś 15 minut.
Drugą wersję męczyłem z przeciągnięciem wcześniej izolacji w której później przecisnąłem swoje 3 przewody. To jednak zajęło mi grubo ponad pół godziny bo miejsca jest tam naprawdę niewiele a na końcu jest załamanie pod kątem 90°
Jak już mamy przeciągniętą pustą izolację lub wstępnie kabelek nawiercamy niewielki otwór w oryginalnej obudowie lusterka aby z nakładek bezpośrednio wprowadzić przewody do wnętrza lusterka
Dalej przeciągamy je przed dolny otwór obudowy
Tutaj wiążemy z poprzednio przeprowadzonym (w tym przypadku z moim pomarańczowym kablem) owijamy izolacją i delikatnie po centymetrze przeciągamy aż cała wiązka pojawi się w okolicach wcześniej wspomnianej kostki
Kostkę wpinamy na swoje miejsce. W gumie wycinamy niewielki otwór (wiertło 4-5mm) i przekładamy wiązkę.
Składamy do kupy. Na wszelki wypadek delikatnie uszczelniłem od wewnątrz silikonem alby lepiej złapało i lepiej chroniło przed wilgocią.
Mechanizm i wkład lusterka składamy z jego obudową w odwrotnej kolejności niż w punktach początkowych
Z lusterkiem udajemy się do auta i montujemy je na swoje miejsce (3 śruby i 1 mały wkręt) przepuszczając wiązkę przewodów przez któryś z wolnych otworów
Przewody dalej puściłem pod matą wygłuszającą drzwi
Aby łatwiej je tam przeciągnąć wymontowałem chwilowo głośnik z drzwi (3 wkręty) i dzięki temu mogłem swobodnie włożyć tam rękę i poprowadzić przewody do wyjścia z drzwi
Kierujemy je do peszla wyprowadzonego oryginalnie z drzwi do karoserii auta
Całość na swoim miejscu ale jeszcze nie podłączone pod zasilanie
W celu wypięcia podważamy boczny migacz od tyłu do przodu auta
Przewody puszczam w peszłu pomiędzy drzwiami a błotnikiem pod gumową uszczelką do kierunków
Kierunkowskaz LED w nakładkach i masę podłączyłem do bocznego kierunku
Dalej odkręcamy lampę przód (3 śruby) i wysuwamy do siebie i wypinamy 3 wtyczki
Teraz trzeci przewód przeciągnąłem tunelem w nadkolu
I podpiąłem bezpośrednio pod przewód czerwony wtyczki w światłach postojowych
Po złożeniu wszystkiego do kupy tak to wygląda:
Obrysówki – dwie diody niebieskie zapalają się po przekręceniu świateł na postojowe lub światła do jazdy dziennej
No i komplet - Kierunki +obrysówki
Nakładki do nabycia na portalu http://www.aliexpress.com w cenie około 40 $ za komplet.
Ja swoje zakupiłem od kolegi Orła. Podziękowania za pomoc dla Orła i Alkraka.
Same nakładki to kwestia przyklejenia na taśmę dwustronną, która jest już w nakładkach a wyglądają one następująco.
Czynność nałożenia i przyklejenia nakładek na oryginalne lusterka zostawiłem sobie jednak na koniec.
Do założenia nakładek musiałem zdemontować oba lusterka i rozebrać je praktycznie na części pierwsze aby przeprowadzić zasilające LEDy przewody (2 niezbędne i trzeci opcjonalnie jeżeli ktoś chce mieć obrysówkę na lusterkach). Potem próba, montaż na swoje miejsce i zostaje pociągnięcie dalej zasilania – u mnie akurat pod boczne kierunkowskazy umieszczone tuż przez przednimi drzwiami.
W tym przypadku:
Przewód czarny – masa
Przewód czerwony – kierunkowskazy LED
Przewód żółty – dwie niebieskie diody LED – służące jako obrysówki
Ale po kolei. Aby zdjąć lusterko musimy na początek zdemontować boczek tapicerki z drzwi przednich. Nie wstawiam tutaj fotek bo są one zamieszczone w innym – odpowiednim do tego temacie.
Po zdjęciu bocznej tapicerki wyciągamy boczny trójkątny plastik z małym głośnikiem – wystarczy pociągnąć równomiernie do siebie. Trzyma się na 2 okrągłych (kolor czerwony na zdjęciu) oraz 1 płaskim (kolor zielony) zaczepie i nie powinno być problemu z jego zdjęciem.
Wypinamy dwie kostki – większa od sterowania i podgrzewania lusterka (czerwony) i mniejsza (zielony) od głośniczków
Następnie wykręcamy kluczem 10 trzy śruby trzymające lusterko (czerwony) i śrubokrętem krzyżakowym mały wkręt wraz z zaczepem (zielony).
Widok po zdemontowaniu lusterka
Zabieramy się za rozbiórkę lusterka. Na początek przechylamy mechanizm z wkładem w jedną stronę, wsuwamy rękę lub jakiś płaski obszerny i trwały przedmiot i podważamy wkład lusterka (szkło) aby je usunąć z zaczepów. Jedno wyszło mi bez problemów drugie trzymało się troszkę bardziej.
Jak widać wkład umocowany jest na 8 zatrzaskach (czerwony) i 1 elemencie prowadzącym (zielony)
Aby wkład nie przeszkadzał w dalszych pracach wypinamy dwa przewody zasilające podgrzewanie lusterka.
I odkładamy na bok
Wykręcamy 5 wkrętów trzymających sterowanie regulacją lusterka – 4 krótkie około 1cm (zaznaczone na czerwono i jedne dłuższy (kolor zielony)
Wysuwamy mechanizm sterujący i składający lusterka z oprawki
Po ręcznym złożeniu lusterka odkręcamy kolejny mały wkręt umieszczony od góry aby delikatnie rozsunąć łapkę mocującą lusterko do drzwi samochodu z mechanizmem wewnątrz usterka
Ściągamy boczną uszczelniającą łapę lusterka gumę
Wysuwamy nałożoną kostkę
Wykręcamy 3 małe wkręty (czerwony), odchylamy zaczep (zielony) i cofamy kilka cm. całość
przez wnętrze silniczka sterującego składaniem lusterek przeciągamy przewód/ drut miedziany/ cokolwiek co da radę tam przeciągnąć bo jest bardzo ciasno (obok oryginalnie przeciągniętej wiązki) aby później związać końce z właściwymi przewodami i centymetr po centymetrze je przeciągnąć tym kablem – u mnie pomarańczowy kabel na zdjęciu poniżej. Zajęło mi to jakieś 15 minut.
Drugą wersję męczyłem z przeciągnięciem wcześniej izolacji w której później przecisnąłem swoje 3 przewody. To jednak zajęło mi grubo ponad pół godziny bo miejsca jest tam naprawdę niewiele a na końcu jest załamanie pod kątem 90°
Jak już mamy przeciągniętą pustą izolację lub wstępnie kabelek nawiercamy niewielki otwór w oryginalnej obudowie lusterka aby z nakładek bezpośrednio wprowadzić przewody do wnętrza lusterka
Dalej przeciągamy je przed dolny otwór obudowy
Tutaj wiążemy z poprzednio przeprowadzonym (w tym przypadku z moim pomarańczowym kablem) owijamy izolacją i delikatnie po centymetrze przeciągamy aż cała wiązka pojawi się w okolicach wcześniej wspomnianej kostki
Kostkę wpinamy na swoje miejsce. W gumie wycinamy niewielki otwór (wiertło 4-5mm) i przekładamy wiązkę.
Składamy do kupy. Na wszelki wypadek delikatnie uszczelniłem od wewnątrz silikonem alby lepiej złapało i lepiej chroniło przed wilgocią.
Mechanizm i wkład lusterka składamy z jego obudową w odwrotnej kolejności niż w punktach początkowych
Z lusterkiem udajemy się do auta i montujemy je na swoje miejsce (3 śruby i 1 mały wkręt) przepuszczając wiązkę przewodów przez któryś z wolnych otworów
Przewody dalej puściłem pod matą wygłuszającą drzwi
Aby łatwiej je tam przeciągnąć wymontowałem chwilowo głośnik z drzwi (3 wkręty) i dzięki temu mogłem swobodnie włożyć tam rękę i poprowadzić przewody do wyjścia z drzwi
Kierujemy je do peszla wyprowadzonego oryginalnie z drzwi do karoserii auta
Całość na swoim miejscu ale jeszcze nie podłączone pod zasilanie
W celu wypięcia podważamy boczny migacz od tyłu do przodu auta
Przewody puszczam w peszłu pomiędzy drzwiami a błotnikiem pod gumową uszczelką do kierunków
Kierunkowskaz LED w nakładkach i masę podłączyłem do bocznego kierunku
Dalej odkręcamy lampę przód (3 śruby) i wysuwamy do siebie i wypinamy 3 wtyczki
Teraz trzeci przewód przeciągnąłem tunelem w nadkolu
I podpiąłem bezpośrednio pod przewód czerwony wtyczki w światłach postojowych
Po złożeniu wszystkiego do kupy tak to wygląda:
Obrysówki – dwie diody niebieskie zapalają się po przekręceniu świateł na postojowe lub światła do jazdy dziennej
No i komplet - Kierunki +obrysówki
Nakładki do nabycia na portalu http://www.aliexpress.com w cenie około 40 $ za komplet.
Ja swoje zakupiłem od kolegi Orła. Podziękowania za pomoc dla Orła i Alkraka.
) zamontowałem swoje nakładki bez podłączania ledów ...
