przerywacz ( przekaźnik ) kierunkowskazów

[rafał k]

Witam i proszę o pomoc!!!!
około miesiąca temu po prawie 3 miesiącach nieużytkowania mojego sorenciaka padł akumulator. Przy zapalaniu słyszałem takie tyrkanie, wiec polecono mi, abym naładował akumulator. Zrobiłem to ale trzymał 3 dni i znów przy odpalaniu słyszę tyrkanie.
Po kliku takich próbach z ładowaniem spasowałem i kupiłem nowy akumulator BOSCH.
Mam do was kilka pytań:
1. Czy podczas takiego tyrkania są jakieś przepięcia prądu ?? (padła jedna żarówka przednia)
2. Czy mógł się przez te podmianki akumulatora wysiąść przerywacz kierunkowskazów??
Wczoraj przy włączaniu kierunków raz migał raz świecił ciągle, natomiast dziś już wcale nie przerywa, tylko świeci światłem ciągłym przy włączeniu kierunku.
Myślę że to wina przerywacza czy tak???
Jeśli tak, gdzie mam go szukać , a możne znacie jakiś symbol tego przerywacza???
Dodam, że mam Kia sorento z 2005 roku , 2,5 diesel, automat .
Czekam na porady
Pozdrawiam

[kwintolp21]

Może regulator napięcia, zwarcie w instalacji poprzez zawilgocenie

[alkrak]

A czy teraz akumulator już się nie rozładowuje i "trzyma napięcie"?

[rafał k]

mam nowy akumulator od 3 dni ido tego czasu jest wszystko ok

[alkrak]

To na początek cytat z instrukcji obsługi:

"Jeżeli wskaźnik zostaje podświetlony
i nie miga lub miga nieprawidłowo,
może to oznaczać przepalenie się
jednej lub większej ilości żarówek
kierunkowskazów, które wymagać
będą wymiany".
W sytuacji, gdy spaleniu uległa jakaś żarówka, o czym piszesz, należy sprawdzić na początku stan żarówek migaczy.
Jeśli są dobre, to zaglądniemy do schematów.

[rafał k]

żarówki są ok !!!!!

[alkrak]

To jeszcze jedno pytanie:
Czy po załączeniu świateł awaryjnych kierunkowskazy i kontrolki migają normalnie?
Ze schematu wynika, że tą funkcję obsługuje ten sam przerywacz, oznaczony na schemacie jako I68 (i68).
I może jeszcze jedno: czy objawy są identyczne po włączeniu lewego i prawego
kierunkowskazu?

[rafał k]

tak
objawy są identyczne po włączeniu prawego i lewego kierunkowskazu .
Również po załączeniu świateł awaryjnych występuje ten sam problem .

[alkrak]

Witam z rana.
Wobec tego typuję dwie przyczyny:
1. Przerywacz.
2. Złe styki na którymś z konektorów, a jeszcze bardziej prawdopodobne złe styki
przy podłączeniu masy (mas, bo jest kilka punktów podłączenia lamp do masy).
Przerywacz znajduje się przy lewej stopie kierowcy, ok. 30 cm od podłogi, ok. 15 cm od lewej ściany i ok. 20 cm od drążka kierownicy.
Schemat i bardzo niewyraźne zdjęcie mogę przesłać na priv. Czekam na ewentualny kontakt.