Zamek otwiera i zamyka.

[Edek112]

Ok. Jutro mam wolną sobotę to cos pokombinuje.

[Lucky Luck]

Jak coś to pisz na maila lub priv. Jutro sam będę grzebał przy czołgu więc będę czasowy. Pomogę na tyle ile będę mógł... A moja wiedza jest... Hmmm... Jak by to określić... Znikoma.

[Edek112]

Co tu jest nie tak? Cały czas jest prąd, jak wsadze przekaźnik to postojowki cały czas sa zapalone.

[Lucky Luck]

Wyłącz postojówki i sprawdź napięcie na pinach nr 1 i 4. Potem włącz i sprawdź ponownie.

[Edek112]

To jest sprawdzane na włączonych postojowkach, bez kluczyka w stacyjce.
Na włączonych jest tak samo, napięcie 12.80

[Lucky Luck]

Źle sprawdzasz. Spójrz na moją ostatnią fotke

[Edek112]

Na włączonych/wyłączonych jest napięcie.
Za poradą Lucky luck odpiałem wtyczkę od włącznika świateł a napięcie dalej jest. Sprawdzałem trzy kości za popielniczką, sa dobrze wpięte. Ktoa ma jakiś pomysł?

[vokal]

Tam napięcia są stałe na 1 i 3. Sprawdź czy pojawia się masa na 4 i czy znikapo wyłączeniu postojowek.

--LG-M320--

[Edek112]

Yyy, a jak to sprawdzić?

[vokal]

Ustaw przełącznik pionowo w dół.

Potem do styku przekaźnika jak na 3-cim zdjęciu podepnij jedną sondę, a drugą podaj na minusowy zacisk AKU.
Przy włączonych postojówkach powinno dzwonić, a przy wyłączonych nic nie powinno się pojawiać.

[Edek112]

Przy włączonych dzwoni, przy wyłączonych jest cisza.

[vokal]

No to sterowanie przekaźnikiem jest prawidłowe.
Mostek styku 2 i 3 nie pomaga, więc jeśli na innym przekaźniku też nie ma postojówek, to spalony jest albo bezpiecznik EXT 10A, albo wszystkie postojówki i podświetlenie tablicy.
Rozumiem, że przeciwmgielnych ani przód, ani tył też nie da się włączyć?

[Edek112]

Tzn jeśli włoże przekaźnik to postojowki są zapalone cały czas i nie da się ich wyłączyć. Jeżdżę bez przekaźnika. Jak włoże przekaźnik to przeciwmgielne działają prawidłowo.

[vokal]

Czy przy wkładaniu przekaźnik od razu zaskakuje?
Gdzieś czytałem, że ogrzewania szyby tył też nie masz - przód pewnie też nie działa.
Prawdopodobnie coś strzeliło w ETACSie i nie ma podciągnięcia do plusa na niesterowanym wyjściu masowym, przez co cały czas masz zbyt niskie napięcie na wyjściu ETACSa co daje wystarczający spadek napięcia do załączenia cewki przekaźnika TNS.

Spotkałem się ostatnio z podobnymi cudami i dopiero wymiana pomogła.

[Edek112]

Tak jak wkładam przekaźnik to coś pyknie i zapalają się postojowki. Przeciwmgielne działają prawidłowo po włożeniu przekaźnika.