Polski Klub Kia Sorento

vBAR to wskaźnik napędów, którego zadaniem jest wyświetlanie stopnia spięcia przedniej osi w postaci paska LED.
Wskaźnik ten jest przeznaczony do aut z automatycznym spinaniem obu osi (TOD - Auto/Low).



Można go podpiąć do fabrycznej instalacji Sorento, jak również do instalacji zmodyfikowanej w dodatkowy napęd - ALSEL, USEL, pstryczek 4x4, 2x4, czy nawet SL, który jest już wyposażony we wskaźnik tego typu.





Diody zapalają się w następujący sposób:
1. Tryb AUTO - diody zapalają się w zależności od prędkości auta lub stopnia uślizgu tylnych kół.
2. Tryb LOW - wszystkie diody zapalają się po ruszeniu z miejsca.
3. Tryb 2H i 2L (ALSEL) - diody nie zapalają się wcale, niezależnie od prędkości auta i stopnia uślizgu tylnych kół.
4. Tryb "pstryczka 2x4" - diody nie zapalają się wcale, niezależnie od prędkości auta i stopnia uślizgu tylnych kół.



5. Tryb 4H i 4L (ALSEL) - wszystkie diody zapalają się po przełączeniu na tryb 4x4 i świecą się niezależnie od sposobu jazdy.
6. Tryb "pstryczka 4x4" - wszystkie diody zapalają się po przełączeniu na tryb 4x4 i świecą się niezależnie od sposobu jazdy.




Tutaj mały test pracy wskaźnika w trybie AUTO:

Brawo dobra robota,bardzo mi się podoba

Szacun

Dobra robota

PS.
Testy były robione w terenie zabudowanym czy poza ?

Na razie jest to wersja prototypowa zamontowana u mnie w aucie.
Docelowo wyświetlacz będzie nieco zmieniony.

Testy były prowadzone na warszawskich ulicach podczas normalnego ruchu ;)

vokal pisze:Na razie jest to wersja prototypowa zamontowana u mnie w aucie.
Docelowo wyświetlacz będzie nieco zmieniony.

Testy były prowadzone na warszawskich ulicach podczas normalnego ruchu ;)

To widziałem ze przekroczyłes prędkość o 30 km/h

chcę to mieć !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vokal,
Gratulacje!!!!
Ale pamiętam jak uzasadniałeś swoją decyzję o nieumieszczaniu, wyświetlacza od Alsela, na ramce zegarów.
Myślę, że wyświetlacz Alsela jest znacznie mniej "agresywny".

Dobra robota, fajny pomysł tylko gdzie to wsadzić żeby nie robić choinki z auta

W sumie to chciałbym zapytać - to po co te lampki ?
Pytam - bo proces spinania osi w TOD jest automatyczny - więc nie można sobie ( jak rozumiem ) nic regulować żadnym "pokrętłem"
Więc co ? Lampki dla samych lampek ? Żeby coś migało ?
Qrcze - jeżeli tak, to zupełnie nie "mój świat" - nie znoszę niepotrzebnych lampek, świecidełek itp.
Co innego jeżeli ma to czemuś służyć - dlatego pytam.

Może stan napędów wyświetlać w miejscu kompasu ? No chyba że ktoś z niego korzysta.
Ale pewnie można wydłubać sam wyświetlacz, te wyświetlacze to zwykłe diody.
Ewentualnie jakiś przełącznik kompas/napędy

Bodzion pisze:W sumie to chciałbym zapytać - to po co te lampki ?
Pytam - bo proces spinania osi w TOD jest automatyczny - więc nie można sobie ( jak rozumiem ) nic regulować żadnym "pokrętłem"
Więc co ? Lampki dla samych lampek ? Żeby coś migało ?
Qrcze - jeżeli tak, to zupełnie nie "mój świat" - nie znoszę niepotrzebnych lampek, świecidełek itp.
Co innego jeżeli ma to czemuś służyć - dlatego pytam.

Nie wiem czy wiesz co to jest widzimiś?
Vokal ma widzimisia i zrobił sobie lampki,ja miałem widzimisia i założyłem sobie wyciągarkę i kilka innych pierdółek ,jak ktoś będzie miał widzimisia i przemaluje sobie auto na różowo w zielone gwiazdki,to też będzie pięknie.

Bardzo fajny i ciekawy pomysł

orzeł pisze:

Bodzion pisze:W sumie to chciałbym zapytać - to po co te lampki ?
Pytam - bo proces spinania osi w TOD jest automatyczny - więc nie można sobie ( jak rozumiem ) nic regulować żadnym "pokrętłem"
Więc co ? Lampki dla samych lampek ? Żeby coś migało ?
Qrcze - jeżeli tak, to zupełnie nie "mój świat" - nie znoszę niepotrzebnych lampek, świecidełek itp.
Co innego jeżeli ma to czemuś służyć - dlatego pytam.

Nie wiem czy wiesz co to jest widzimiś?
Vokal ma widzimisia i zrobił sobie lampki,ja miałem widzimisia i założyłem sobie wyciągarkę i kilka innych pierdółek ,jak ktoś będzie miał widzimisia i przemaluje sobie auto na różowo w zielone gwiazdki,to też będzie pięknie.

No cóż, prototyp ma to do siebie, że nie jest do końca dopracowany, a zdania nie zmienia tylko łaciata ;)
Tym bardziej, że wskaźnik ten wskazuje nie tylko tryby napędu 2H/L, 4H/L jak w ALSELu, ale również widać na nim działanie trybów fabrycznych napędów, czyli Auto/Low.
Wskaźnik nie jest taką choinką. Świeci stabilnym światłem i po ulepszeniu nawet dość przyjemnie wygląda.
Pomysł z wstawieniem go w podsufitce bardzo mi się podoba ale mija się z celem, dla jakiego ja go stworzyłem. Chciałem mieć wskaźnik przed oczami, żeby na bieżąco obserwować, co dzieje się z autem.
Szczególnie widać będzie to zimą na śliskich drogach, kiedy dołączanie napędu będzie bardziej wytężone.
Wskaźnik ten będzie można również wykorzystać jako swoista kontrolka ESP, kiedy moc napędu przednich kół będzie zwiększana w czasie uślizgu kół tylnych.