Jakie naprawy gwarancyjne przechodziły Wasze Sorento III

[kaacka]

Whiteehead - mam prośbę do Ciebie. gdybyś mógł zmierzyć wysokości jakie masz na pusto i jak z obciążeniem, tak dla porównania, byłbym bardzo wdzięczny - bo mi siada auto 20mm po wsadzeniu do bagażnika kompletu opon, tj waga 58 kg czy to normalne ??
na pusto - mierzę od podłogi przez środek koła do plastikowej krawędzi nadkola - przód 785mm, tył 785mm. z obciążeniem typu jedno dziecko w trzecim rzędzie / albo komplet opon - przód 785mm, tył 765mm. coś mi tu nie halo jak na samopoziomowanie...... dzięki za pomoc
opony - standard 235/55/19

[Whiteehead]

Samopoziomowanie zadziala po przejechaniu okolo 200m , jest ono mechaniczne

[kaacka]

hej Whiteehead, ja wiem o tym. ale ono mi się nie podnosi ani po 200 metrach ani po 200 kilometrach.....

[Whiteehead]

Postaram sie dzisiaj zmierzyć w takim razie

[PiotrS]

Witam, gwoli informacji, u mnie 2 nowe usterki naprawione w ramach gwarancji - zamek klapy tylnej i pękająca tapicerka kierowcy. Drżał reflector prawy ale po rozkręceniu i skręceniu (tak zostałem poinformowany) problem ustąpił

[Whiteehead]

Przebieg 32330 km
Huczy pompa paliwowa,
Zadzwoniłem przedstawiłem problem, pompe zamówili przyszły czwartek wymiana +czyszczenie sitka

[jender]

U mnie się tego trochę w ostatnim czasie nazbierało. Chronologicznie:
1. Wymiana dolnego poszycia fotela kierowcy - na gwarancji (pęknięcie tapicerki nad panelem sterowania fotelem) - 105 217 km.
2. Wymiana kompletu świec żarowych - na mój koszt, świece są objęte gwarancją do pierwszego przeglądu - 108 812 km.
3. Wymiana napinaczy łańcuchów rozrządu - na gwarancji - walczyłem o to blisko pół roku bo pomimo specyficznego hałasu po odpaleniu silnika na zimnym Kia Polska twierdziła, że tak ma być i wszystko ok. Na szczęście Kia Nowicki Kalisz wydatnie pomogła przy załatwieniu sprawy - 110 300 km.

Następna do wymiany będzie dmuchawa nawiewu bo zaczyna świszczeć na pierwszym i drugim biegu ale postaram się to zrobić przy okazji przeglądu przy 120 000 km.

[ZoZol357]

U mnie po 150k pociekły oba amortyzatory tylne, ale udało mi się kupić z samochodu pokazowego jak nowe za 350zł. Lampa lewa zaczęła parować, wyjąłem i zawiozłem do gościa co naprawia lampy koszt 100zł powyjmował oryginalne sitka odpowietrzników, które zapychają się pyłem i lampa robi się zbyt szczelna dlatego paruje. Powstawiał jakieś swoje i problem ustał. Ostatnio pierwsza sonda szerokopasmowa za turbiną padła, wymiana na nową. Co do specyficznego hałasu z napinaczy to u mnie też on występuje. Jeśli trwa 2-3 sek. to jest ok, po prostu olej musi do nich dotrzeć, bo to napinacze hydrauliczne. Jeżeli dłużej to jest się czym zacząć martwić. Ja już zmienię cały komplet przy 200tyś, łańcuchy i napinacze. Poza tym problemów brak, a już prawie 180tyś.

[Niedźwiedź 116]

127000km rozszczelniona chłodnica.

[jender]

Co do specyficznego hałasu z napinaczy to u mnie też on występuje. Jeśli trwa 2-3 sek. to jest ok, po prostu olej musi do nich dotrzeć, bo to napinacze hydrauliczne. Jeżeli dłużej to jest się czym zacząć martwić. Ja już zmienię cały komplet przy 200tyś, łańcuchy i napinacze. Poza tym problemów brak, a już prawie 180tyś.

Nie jestem przekonany czy jest to normalne cykanie. U znajomego, który też ma silnik na łańcuchu rozrządu z hydraulicznym napinaczem tak się nigdy nie dzieje. ASO w którym serwisuje auto też było takiego zdania i wymieniło napinacze na gwarancji.

[ZoZol357]

Co do specyficznego hałasu z napinaczy to u mnie też on występuje. Jeśli trwa 2-3 sek. to jest ok, po prostu olej musi do nich dotrzeć, bo to napinacze hydrauliczne. Jeżeli dłużej to jest się czym zacząć martwić. Ja już zmienię cały komplet przy 200tyś, łańcuchy i napinacze. Poza tym problemów brak, a już prawie 180tyś.

Nie jestem przekonany czy jest to normalne cykanie. U znajomego, który też ma silnik na łańcuchu rozrządu z hydraulicznym napinaczem tak się nigdy nie dzieje. ASO w którym serwisuje auto też było takiego zdania i wymieniło napinacze na gwarancji.

Konstrukcje napinaczy są różne. Spoko, że wymienili. Napinacza z naszego 2.0Crdi nie trzymałem w ręce, ale po zdjęciach w internecie widziałem, że nie ma on tzw. ząbków, które zapobiegają cofaniu się napinacza po utracie ciśnienia oleju, czy wraz z wyciąganiem łańcucha. Dlatego po odpaleniu występuje taki dźwięk, bo napinacz jak dostanie ciśnienie oleju musi dopiero dojść do swojej pozycji pracy, a to trwa i będzie trwało coraz dłużej, bo łańcuch się z czasem coraz bardziej wyciąga. Pewnie tan dźwięk powróci po następnych kilkudziesięciu tyś km. Chyba, że coś poprawili. Po 200tyś km wymieniłbym cały zestaw rozrządu i tak zrobię u siebie, choć ASO oczywiście wymiany nie przewiduje.

[ZoZol357]

127000km rozszczelniona chłodnica.

Dużo roboty z wymianą, bo u mnie też już jest mocno odkształcona. Zastanawiałem się ,czy wymieniać, czy poczekać aż zacznie puszczać.

[Whiteehead]

Nie jestem przekonany czy jest to normalne cykanie. U znajomego, który też ma silnik na łańcuchu rozrządu z hydraulicznym napinaczem tak się nigdy nie dzieje. ASO w którym serwisuje auto też było takiego zdania i wymieniło napinacze na gwarancji.

Konstrukcje napinaczy są różne. Spoko, że wymienili. Napinacza z naszego 2.0Crdi nie trzymałem w ręce, ale po zdjęciach w internecie widziałem, że nie ma on tzw. ząbków, które zapobiegają cofaniu się napinacza po utracie ciśnienia oleju, czy wraz z wyciąganiem łańcucha. Dlatego po odpaleniu występuje taki dźwięk, bo napinacz jak dostanie ciśnienie oleju musi dopiero dojść do swojej pozycji pracy, a to trwa i będzie trwało coraz dłużej, bo łańcuch się z czasem coraz bardziej wyciąga. Pewnie tan dźwięk powróci po następnych kilkudziesięciu tyś km. Chyba, że coś poprawili. Po 200tyś km wymieniłbym cały zestaw rozrządu i tak zrobię u siebie, choć ASO oczywiście wymiany nie przewiduje.

Według instrukcji wymiana rozrządu między 160-185tys

[ZoZol357]

Konstrukcje napinaczy są różne. Spoko, że wymienili. Napinacza z naszego 2.0Crdi nie trzymałem w ręce, ale po zdjęciach w internecie widziałem, że nie ma on tzw. ząbków, które zapobiegają cofaniu się napinacza po utracie ciśnienia oleju, czy wraz z wyciąganiem łańcucha. Dlatego po odpaleniu występuje taki dźwięk, bo napinacz jak dostanie ciśnienie oleju musi dopiero dojść do swojej pozycji pracy, a to trwa i będzie trwało coraz dłużej, bo łańcuch się z czasem coraz bardziej wyciąga. Pewnie tan dźwięk powróci po następnych kilkudziesięciu tyś km. Chyba, że coś poprawili. Po 200tyś km wymieniłbym cały zestaw rozrządu i tak zrobię u siebie, choć ASO oczywiście wymiany nie przewiduje.

Według instrukcji wymiana rozrządu między 160-185tys

W instrukcji jest taki zapis? Nawet w ASO powiedzieli mi, że nie mają żadnych informacji ta temat tego co ile powinno się rozrząd wymienić.

[jender]

Mały update po kolejnym roku uźytkowania samochodu.

1. Wymiana alternatora (piszczały 3 rolki, serwis stwierdził, że wymianiają cały alternator) - gwarancja - 116200 km.
2. Druga wymiana poszycia siedziska fotela kierowcy (tym razem nic nie popękało ale lakier się złuszczył) - gwarancja 144950 km.
3. Wymiana spinki do mocowania przewodów paliwowych (była połamana, podejrzewam, że do uszkodzenia doszło kiedy ASO grzebało przy rozrządzie) - 144950 km.
4. Wymiana pierwszej sondy lambda - gwarancja - 149200 km.
5. Wymiana prawego lusterka (były problemy z rozkładaniem się lusterka, raz się rozkładało, raz nie) - gwarancja - 149200 km.

Mam też wrażenie, że coś zaczyna popukiwać w tylnym zawieszeniu - sprawdzę to przy okazji badania techniczego w maju.

Dodatkowe pytanie bonusowe do Was - czy parują Wam szyby w trakcie deszczu? U mnie bardzo... Szyby dokładnie wyczyszone, nowy filtr kabinowy. Nie mam już pomysłów co powoduje to parowanie.