Jaki model skrzyni biegów w 2.0 Crdi 4x4 186KM - automat 6 biegowy

[jender]

Szanowni,

Jaki jest dokładnie model skrzyni biegów w Sorento 3 2.0 CRDI 4x4 186KM? Automat sześciobiegowy. Niby w internatach znalazłem, że oznaczenie skrzyni to A6LF2 6 / 1 i jest to własna konstrukcja Kia/Hyundai ale trochę kłóci mi się to ze specyfikacją techniczną tej skrzyni bo wynika z niej, że skrzynia przenosi maksymalnie moment obrotowy na poziomie ok. 360 nm a przecież 2.0 Crdi ma maks moment obrotowy na poziomie ok. 400 nm… a że chcę zawirusować kijankę i jeszcze zwiększyć moc i moment obrotowy to chcę wiedzieć w jakich granicach mogę się poruszać.

[hunter]

Masz 400 Nm od 1750 do 2 750 obr. /min. Mam ten sam układ napędowy w moim Sportku. Sprawdzałem na hamowni i mam trochę więcej niz jest w danych fabrycznych.

[jender]

No wiem że mam ok. 400 nm. Trochę to może niedokładnie sformułowałem ale zależy mi na zwiększeniu momentu obrotowego i mocy silnika przez chip tuning bo to co jest to jednak trochę mało. Sorento to jednak kawał kolca.

A nie znając modelu skrzyni trudno ustalić maksymalny moment jaki jest w stanie przenieść. Chipem chcę sobie poprawić a nie zaszkodzić

[hunter]

A jak jedzie w trybie SPORT?

[jender]

W moim odczuciu w SPORCIE jedzie wyczuwalnie lepiej niż w NORMALU chociaż jej nie mierzyłem bo nie mam do tego sprzętu. Tyle tylko że ja praktycznie nie używam SPORTA bo jak dla mnie skrzynia trzyma w nim biegi za długo i ma opory przed wrzucaniem wyższego biegu. Dokucza mi to przede wszystkim przy normalnej jeździe która zajmuje u mnie ok. 80% czasu. SPORTA używam praktycznie tylko w górach na dużych podjazdach i zjazdach. Dla mnie najlepszym połączeniem było by wzięcie nastawów silnika ze SPORTA i skrzyni z NORMALA bo mam nieodparte wrażenie, że w NORMALU silnik nie ma tych 186 KM i 403 NM. Stąd też myśl o chipie.