Polski Klub Kia Sorento

Dzisiaj zamówiłem 2 sztuki na lewą i prawą stronę, pomału i mnie dopada ruda , a że nie mam listw poszerzających bardziej to widać

ronin pisze:Wow! Pójdą jak ciepłe bułeczki.

Fajnie, że są dedykowane ale...
Jesteście pewni, że to naprawdę lepsza oferta niż te z Mazdy ?
http://allegro.pl/reperaturka-tyl-lewa- ... OGJmMGY%3D
Jeżeli jeden dedykowany kosztuje ok. 130 PLN, to w przypadku tych z Mazdy mamy komplet 2 stron prawie za tę samą cenę.
Kupiłem jakiś czas temu te z Mazdy i czekają za montaż (na razie jeszcze nie trzeba) i są fajnie wykonane.
Gruba ocynkowana blacha.

Jeśli sprzedawca nie ściemnia , to jeden element do Sorento waży 5 kg .

Chyba trochę ściemnia. Gabarytowo jest to duże, ale nie jest zbyt ciężkie.
Choć faktem jest, że gdy zakupiłem ten komplet z mazdy, to miałem wrażenie, że dostałem "ćwiartkę auta"

Przyjdą to dam znać jak wyglądają. Namiary dał mi blacharz który już robił w okolicy Sorento właśnie z tych reperaturek

Dedykowane - czyli powinny pasować, a te z Mazdy trzeba rzeźbić...

Bodzion pisze:

ronin pisze:Wow! Pójdą jak ciepłe bułeczki.

Fajnie, że są dedykowane ale...
Jesteście pewni, że to naprawdę lepsza oferta niż te z Mazdy ?
http://allegro.pl/reperaturka-tyl-lewa- ... OGJmMGY%3D
Jeżeli jeden dedykowany kosztuje ok. 130 PLN, to w przypadku tych z Mazdy mamy komplet 2 stron prawie za tę samą cenę.
Kupiłem jakiś czas temu te z Mazdy i czekają za montaż (na razie jeszcze nie trzeba) i są fajnie wykonane.
Gruba ocynkowana blacha.

Tak jak przedmówca.
Widziałem jak trzeba te od mazdy rzezbić, tak naprawdę to niewiele z nich zostaje a tutaj mam gotowe.
Widziałem tu na forum jak wygląda wstawianie tych od Mazdy. Praktycznie to można wziąć arkusz blachy i zrobić to samo. Sztuka dla sztuki.

Gdyby kogoś interesowały tu jest aukcja http://allegro.pl/reperaturka-blotnika- ... 6e9680cb48

ronin pisze:Tak jak przedmówca.
Widziałem jak trzeba te od mazdy rzezbić, tak naprawdę to niewiele z nich zostaje a tutaj mam gotowe.
Widziałem tu na forum jak wygląda wstawianie tych od Mazdy. Praktycznie to można wziąć arkusz blachy i zrobić to samo. Sztuka dla sztuki.

Tak mi się tylko wydaje, że ogólnie taka naprawa to rzeźbienie, wiec nie do końca rozumiem z czym masz taki straszny problem.
Kupując te z mazdy dostajesz po prostu więcej blachy i dlatego tę niepotrzebną możesz sobie wyciąć.
Fajnie, że są jednak oryginalne. Kolega który to znalazł jest pierwszy, bo dotychczas nikomu się to nie udało.
Wiec brawo dla kolegi
A „marudom” mówię: fajnie, ze jest wybór bo każdy może kupić sobie co chce.

Tylko po co robią to w ocynku? Żeby na magazynie nie zardzewiało? Przecież podczas spawania powłoka i tak się spali Zwykłe czarne byłyby tańsze, a i tak trzeba zakonserwować.

Nie zgadzam się z Tobą.
Ocynk jest OK. Spali się tylko miejsce spawania, a cała reszta pozostanie.
Czyli pozostanie np. ocynk na rantach, tam gdzie nie spawasz i tam gdzie zazwyczaj najbardziej gnije.
A resztę po spawaniu możesz sobie i tak zakonserwować.

Wreszcie! Nie trzeba będzie kombinować .
Już się zastanawiam czy profilaktycznie kompletu nie zakupić ale żebym nie zapeszył to chyba poczekam.
Może w poliftach tak nie żre .....

Żre

Andrzej to mnie "pocieszyłeś" .

Cus10 ja też mam polifta 2008 tylko, że nie mam poszerzeń błotników i u mnie to już widać . Po tej zimie pojawiły się pęcherze pod warstwą lakieru, czyli już się coś dzieje z blachą ..Myślę, że u co niektórych pod plastikami poszerzającymi również mogą być ogniska tylko tego nie widać .Moim zdaniem dobrze, że w końcu pojawiły się reperaturki.