Polski Klub Kia Sorento

Ja na swoich nivomatach mam Mando wystukane, w sumie już mi to zwisa , bo czekam na bilsteina i po problemie .

Whiteehead pisze:Ja na swoich nivomatach mam Mando wystukane, w sumie już mi to zwisa , bo czekam na bilsteina i po problemie .

A możesz podać jakiś link do tych bilsteinow albo numer katalogowy? Bo ja wciąż nic nie nabyłem .
Dzięki.

Numery zamienników z Nivomat na "zwykłe"
Bilstein B4 -Artykuł №: 19-261447
Bilstein B6- Artykuł №: 24-254991
Optimal - Artykuł №: A-5242G

Dzięki !

hunter pisze:Numery zamienników z Nivomat na "zwykłe"
Bilstein B4 -Artykuł №: 19-261447
Bilstein B6- Artykuł №: 24-254991
Optimal - Artykuł №: A-5242G

Whiteehead pisze:https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-eibach-b12-pro-lift-kit-kia-sorento-3-11533058973?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=a72f5283-a05e-4b40-bca6-0c6415e7990c

Czyli na grubo Kolega

Whiteehead pisze:https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-eibach-b12-pro-lift-kit-kia-sorento-3-11533058973?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=a72f5283-a05e-4b40-bca6-0c6415e7990c

Masz pewność, że tylne amortyzatory będą pasować?
Po samym wyglądzie wiedzę, że mocowania są inne.

Zdjęcie jest poglądowe , wszystkie zestawy maja to samo zdjęcie , pasują bo mam je w ręce już

Whiteehead pisze:Zdjęcie jest poglądowe , wszystkie zestawy maja to samo zdjęcie , pasują bo mam je w ręce już

Wrzuć proszę jakieś fotki później, ciekawy jestem jak to będzie wyglądać. No i oczywiście jak się jeździ.

No więc wymieniłem na zwykłe. Auto jeździ lepiej pod każdym zależnym od amortyzatorów względem zatem wymiana była konieczna.
Natomiast co do podniesienia się opuszczonej dupy to ręce i cycki mi opadły na wysokość tejże dupy...
Nie wiem już o co może chodzić. Sprężyny wymienione na nowe niecały rok temu w ASO w Częstochowie. Nie woziłem od tego czasu ani pół słonia. Dupa jak siedziała tak siedzi. Chyba, że już mi się mieni w oczach po prostu.

Wyraźnie tył jest niżej. Jeżeli nie ma wyższych sprężyn , to będąc na twoim miejscu dałbym sprężyny do wzmocnienia i wydłużenia. Można zmierzyć jaka jest różnica między tyłem a przodem. Znalazłem dwie sprężyny dedykowane do tego auta, tego samego producenta EIBACH o różnych długościach. 333 i 376.

Tył zdecydowanie siedzi, na oko już widać, że coś nie halo. Ile masz wysokości od podłoża do nadkola? U mnie jest po wymianie 78cm, wcześniej przy uszkodzonych nivomatach było 76 i 77 cm.
Może powinny być inne sprężyny, jak patrzyłem na swoje oraz nowe do ewentualnego zakupu to mają jakby to napisać "7 pełnych zwojów".

Przejechałem się jeszcze na stacje kontroli taką klasyczną. Nowe amorki w 100% sprawne. Więc jeśli nie ma jakiejś lipy po stronie Bilsteina z ich doborem to nie w nich jest problem. Pan z OSKP zresztą upiera się, że na wysokość auta nad ziemią amorek nie ma wpływu a jedynie sprężyna. Sprężyny wymieniałem niecały rok temu w ASO w Częstochowie jak auto mi już siedziało. Po wymianie też siedziało ale myślałem, że to już kwestia padniętego nivoamtu. A może jednak te pecyny założyły złe sprężyny? Skoro już byłem w kanale to zdjąłem z jednej metkę. Czy jest szansa po niej dojść czy to jest odpowiednia sprężyna do mojego auta? Z góry dzięki. Znowu

Pisałem już o sprężynach kilka postów wcześniej . Ten numer występuje w Twoim roczniku Sorento, tylko nigdzie nie znalazłem żeby miał zastosowanie do tej wersji silnikowej i napędu. Jak bym znał VIN, to sprawdził bym dokładniej. Jeżeli wymieniłeś amortyzatory na zwykłe, to w tym wypadku prawdopodobnie trzeba zmienić sprężyny.

Wg mnie masz dobre sprężyny.
Sprężyny są takie same bez względu na amortyzator, czy zwykły czy nivo.