Polski Klub Kia Sorento

Witam wszystkich i mam pytanie "czy ktoś słyszał o 100% blokadzie tylnego mostu do sorento"?????

Cześć
...tak źle by nie było ale zużycie opon i przeciążenia ogromne...
masz rację
szukam blokady takiej jak do patrola albo toyoty lc....załączanej tylko w ekstremalnych warunkach, nasze sori po podniesieniu koła tylnego na wykrzyżu i zatrzymaniu stają się bezradne..nie na polowania.temu ma to służyć , zdarza mi się jeździć po takim terenie...
- ale to ciężki temat...

Ktoś już zrobił blokadę tylnego mostu w sorento znalazłem filmik na YouTube

Gdyby u nas były blokady obu dyfrów, to już byłby to samochód całkowicie terenowy.
Założyć tylko AT-ki i lift 2".... i hej przestworza

...lft +2" już mam osłony podwozia tez ale zdarzyło mi się podnieść pare razy koło tylne i wtedy by sie blokada przydała do czołgu...
Do u thinking they are good in providing managed forex account

-- wtorek, 1 czerwca 2010, 09:43 --

...chętnie bym założył taką ale nie wiem gdzie szukać u nas w kraju
na suchym z kolei można robić takie rzeczy....

http://www.youtube.com/watch?v=bIs48aEI6UM

No gdzie Wy jezdzicie Ja też dopiero teraz doceniam uniwersalność .Przejechac bez bólu 400 km i wjechac w lesna lub górską drogę także bez bólu.Ale na tym filmiku widać że blokada owszem działa ale oponki chyba średnio dają radę .Trzeba poszukac w ofercie firmy ARB .Kompresor plus podcisnieniowa blokada do Landcruisera to jakieś 4500.Do Sorento bedzie podobnie.

szukałem ale do sori nie znalazłem ...
dlatego wrzuciłem tu temat z nadzieją że ktos to już przerobił...

To chyba Grek. Czy jakoś tak.
Już do niego piszę wiadomość...

cyber....jak coś będziesz wiedział daj znać , z taką blaokadą to można by nie jedną terenówkę "zawstydzić" ja bym się pisał nawet za "duża" kasę, no i masz komfort że dopóki brzuchem nie zawiśniesz przejedziesz wszystko....
Look, i've found this profitable forex system

Bieda, Panie, bieda... nie mogę wstawić tam żadnej wiadomości
Nijak skontaktować się z tamtym człowiekiem...

Na jakimś innym forum (chyba australijskim) ktoś pisał, że się z nim skontaktował.
Niestety mechanik który to dla niego wyprodukował nie był zainteresowany produkcją dodatkowych egzemplarzy.


O, znalazłem ten link: http://www.4wdmonthly.com.au/forum/show ... hp?t=77663

Dostałem odpowiedź!
Mam namiar na producenta, firmę, która wykonała tę przeróbkę.
Rano do nich napiszę i ciągnę temat.

..jak bedziecie cos wiedzieć dajcie znac ja na pewno zamówie i zamontuję...

Na razie wiem tyle, że diff jest pneumatyczny i że montaż eliminuje fabryczne LSD.

Czekam na więcej info: będę raportował...

jeśli mogę coś dołożyć to blokada ARB to jedna z możliwości. Jest najbardziej popularna ale sa jeszcze blokady elektryczne (np. samuraj) i mechaniczne (np. Jeep). Co do strachu że z blokadą nie da się jeździć to nie do końca prawda. Blokadę zapiamy kiedy wjeżdżamy w mocny teren. Nie używamy jej na "czarnym". Kolejnym plusem jest to że jest 4- satelitowa. Nie wiem jakie macie mosty w "sorenciakach" ale wiem że tylną blokadę naprawdę ciężko urwać.
p.s. opony AT przy blokadzie wiele nie dadzą. AT są na grzyby do lasu zakładając że nie zjeżdża się ze ścieżki leśnej. Jeśli inwestować w ARBa to założyć MTka. W tej chwili jest świetna opona na rynku która ma dobre właściwości na asfalcie i również w terenie. Koszt wysoki ale ich uniwersalność jest tego warta.