Blokada mostu TRE 4x4 Kia Sorento I

[Andrzej]

Jako największy i zresztą jedyny Klub Kia Sorento w Polsce otrzymaliśmy zapytanie w sprawie blokad mostów.
Chiński zakład TRE 4X4 produkujący blokady do takich aut jak Toyota, Jeep, Nissan, Land Rover,Isuzu, Mitsubishi, Suzuki i wiele innych w związku z zaobserwowanym zwiększeniem zainteresowania Kia Sorento jako auta terenowego chciałby rozpocząć produkcję blokad do naszych aut.
Zapytanie dotyczy ile osób byłoby chętnych na pierwszy zakup.
Blokady do w/w aut kosztują w Polsce 2790 zł i cena , mimo, że blokada do Kia Sorento wymaga opracowania, zaprojektowania i wdrożenia do produkcji byłaby taka sama jak dla innych marek.
Z koncernu Kia na razie tylko użytkownicy Kia Borego zgłosili chęć i blokady te już są produkowane.
Z Hyundaia są to Terracan i Galloper.

blokada-kia sorento-2002-2009.jpg (65.75 KiB) Przejrzano 7671 razy

Blokada jest włączana przyciskiem z kabiny ( nie jest to torsen, tylko pełna blokada ) i wymaga zamontowania kompresora do blokad który kosztuje w granicach 450 zł.

tre-kompresor-do-blokad-oraz-opon-ckma12.jpg (82.97 KiB) Przejrzano 7671 razy

Pytanie brzmi , czy byliby w Polsce jacyś chętni na takie blokady do Kia Sorento I

[arsennoffsky]

ja jestem chętny.

pees. a kto podaruje i wyśle most do Chin w końcu?

[Andrzej]

Już nie trzeba.
Chińczycy już mają most.
Chcą tylko informacji czy i kiedy mają ruszać z produkcją

[Mucha]

A to blokada przednia czy tylna?

[arsennoffsky]

Mariusz, jak pod wymiar do mostu to pewnie tylnia

to jak to będzie z tą blokadą? Zamawiamy od chińczyków?

[Andrzej]

Zabiorę informacje ze wszystkich źródeł i podsumuję.

[pikkolo]

może to jest opcja. Ja wysłałem do kilku rosyjskojęzycznych sklepów internetowych zapytanie w sprawie VAL-RACING i tylko z jednego dostałem odpowiedź że niestety blokady te nie są produkowane. Pozostaje chińczyk.

[vokal]

Skoro jest sprężarka, to pewnie miałoby to działać na podobnej zasadzie jak blokada przedniego mostu w napędzie typu EST.
Pewnie pracowałaby tam membrana do spinania obu półosi.
W przypadku chińczyków to może być niezbyt rozsądne eksploatacyjnie rozwiązanie.

No ale może Hultaje mają inne doświadczenia. Trzeba by ich popytać

[arsennoffsky]

No właśnie, vokal, kiedyś Cię o to pytałem na PW. Czy przypadkiem ta membrana z przodu, co to się załącza kompresorkiem, nie blokuje obu półosi? zatem de facto to działa jak blokada dyferencjału z przodu?

I dlatego Sorento fabrycznie jest tak dzielne terenowo?

[vokal]

Z tego co wiem, to w przednim moście EST następuje spięcie napędu wałka zdawczego z mechanizmem różnicowym.
Równoczesne spięcie półosi prawie na pewno nie występuje, ale jako że sam nie mam EST, to nie dam głowy w 100%.

[Andrzej]

Pewnie pracowałaby tam membrana do spinania obu półosi.
W przypadku chińczyków to może być niezbyt rozsądne eksploatacyjnie rozwiązanie.

No ale może Hultaje mają inne doświadczenia. Trzeba by ich popytać

To nie jest blokada do chińskich aut czy Hultajów. To jest blokada do Patroli, Toyot i Landroverów .

[Mucha]

Ta membrana tak jak pisze vokal rozpina przedni wał tylko.

[androx]

Rosjanie przerabiają blokadę z Terracana.
O taką: http://www.arb4x4.pl/instrukcje/blokady ... -RD156.pdf
Ale sporo przeróbek w postaci toczenia, bo, jak piszą, mechanizm różnicowy w Sorento jest niestandardowo mały...
https://www.drive2.ru/l/536378331864499107/

[visitor]

Tak sobie z ciakwości napisałem maila do VAL Racing i dostałem odpowiedź:
Для запуска партии необходим заказ от 10 шт дифференциалов. Стоимость дифференциала без учета доставки 25000 рублей за 1 шт.

С уважением,
Вал-Рейсинг
8 8482 391834
8 9277 775411
val-racing.market@mail.ru

więc pytanie czy znajdzie się wystarczająca ilość chętnych Nie mogą wysyłać do Polski ale mają partnera, który może. Poza tym to nie problem, dużo działam na tamtych rynkach i jak będą chętni mogę się tym zająć.

[Mucha]

Pytanie tylko czy jest sens, bo to nie blokada 100% tylko zwykły torsen, który bez przyczepności obu kół do podłoża też nic nie zrobi