HAK HOLOWNICZY - jaki ? zakup-montaż ?

[Marek]

Nie bardzo rozumiem , jak to po południu ma zacząć ładować ? Kontrola musi być podłączona że by alternator się wzbudził i zaczął ładować .

[rudi_pl]

Instalacja w jest już w głowie, część zabawek w drodze.
Opiszę to we właściwym wątku.
Co do haków i wysokości kuli - jest jedna wyższość amerykańskiego mocowania - kula/główka jest wykręcana i można włożyć belkę w gniazdo auta w obie strony, samych typów belek jest kilka, są różne zaczepy - np polowy do rozrzutnika . Są też grile i inne cuda.
Odwrotne włożenie belki ułatwia np wodowanie łodzi, w terenie jak utkniesz też łatwiej sie podczepić.

[lookhash]

No z tego co widzę to amerykańska wersja ma więcej wyższości. Przede wszystkim można kupić profil i dospawać do niego co sie komu podoba dostosowując zaczep do potrzeb. Żałuję że sobie takiego nie zamontowałem zamiast tego przeklętego oryginału.

[rudi_pl]

Lookhash'u, nie jest tak źle, możesz zastosować: https://sprzedajemy.pl/uchwyt-zaczep-na ... nr16750597

A co do tego "przykleić" ... jakuzzi, budę dla psa, przenośny kibelek, grill?

[lookhash]

Rudi, ja wiem że można. Nie ma rzeczy niemożliwych, są rzeczy trudne lub (w większości) za drogie... :D Ale jednak tu jest więcej zachodu niż na rurze kwadratowej

[Lonnet]

Cześć czy ktoś mógłby wrzucic zdjęcie oryginalnego haka Kia po montażu, chciałbym zobaczyc jak dużo wycięte pod zderzakiem. Dziękuje

[Marek]

Nic nie mam wycięte, a hak podobny do tego; https://www.ehaki.pl/hak-holowniczy-aut ... p,107,5333

[lookhash]

Mam oryginalny hak montowany w serwisie KIA, nic nie podcinali no może poza kablami od czujników parkowania :D Ale jak bym miał teraz montować to wybrałbym Westfalię. Jak się dowiadywałem to przy westfalii podcięcie jest minimalne tak że go nie widać stojąc za autem. Hak oryginalny KIA może i solidny, ale w sumie bywa upierdliwy. Czasem się zacina przy wkładaniu/wyjmowaniu - trzeba dbać o czystość gniazda na hak i smarować miedzianym od czasu do czasu. Położenie montażu "od tyłu" więc jak zgubisz zaślepkę gniazda to syf się dostaje do środka i masz problem. Poza tym brak zabezpieczenia przed pospolitymi złodziejaszkami. Zaparkujesz na wiosce to na piechtę podpierdzielą ci przyczepę razem z hakiem :D. Westfalia ma to zdecydowanie lepiej rozwiązane - montaż haka od dołu, zamek na kluczyk i pewniejszy sposób montażu. Mam na myśli to, że w haku KIA może się zdarzyć, że włożysz hak jakby nie do końca i możesz zgubić ładunek. Wydaje się że jest zapięty... a jednak. W Westfalii nie da rady walnąć takiej pomyłki. Jak nie załapałeś jak włożyć prawidłowo hak, to go nie włożysz do gniazda... ale jak włożysz prawidłowo to wiesz że siedzi.

[Marek]

Jaki masz hak? Mój jest z takim zapięciem wkładany na wprost, do tego kluczyk i jak go porządnie nie zapniesz to zatrzask nie zaskoczy i przy sprawdzaniu wyrwiesz go ręką. Nie ma co narzekać.

[michaUU]

Panowie czy w czołgu po lifcie potrzebny jest jakiś moduł albo inne rzeczy przy montażu haka, czy można się wpiąć po prostu do świateł?

[lookhash]

W PRZEDLIFTOWYM wpinasz po prostu między kostki świateł wiązkę dedykowaną. W POLIFTOWYM może być potrzebna wiązka z modułem sterującym. Ale trzeba poszukać czy jakaś firma nie robi przypadkiem takiej wiązki również jako dedykowaną, gotową do wpięcia w kostki. W eurohaku zobacz.

[loczek62]

Według rocznika moja nie ma modułu. Dzisiaj zderzyłem się z niemocą. Podłączam przyczepę i nie mam kierunkowskazów, a w Sorento pulsują jak opętana i nie świecą pełną jasnością. Co może być przyczyną?

[lookhash]

Na początek zacznij od rzeczy najprostszych - sprawdź wszystkie żarówki od świateł tylnych, oraz wszystkie żarówki kierunkowskazów, zarówno w przyczepie jak i w samochodzie. Zobacz czy nie masz gdzieś wsadzonej 24v od ciężarówki. Brzmi to śmiesznie , ale... miałem już dziwny przypadek u suebie.

[Marek]

Jak w przyczepie nic nie świeci, to znaczy że źle jest podłączone gniazdo lub wtyczka przyczepy.