Oryginalne poprzeczki (belki) do Kia Sorento

TomaszP · #16 Postautor: **TomaszP** » sobota, 1 lutego 2020, 14:36

Marek pisze:wiercenie dziur w relingach

Myślę że jednak jest to fabryczne rozwiązanie...

: New_DSC_2025.jpg (253.95 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2026.jpg (310.6 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2027.jpg (295.15 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2027.jpg (295.15 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2028.jpg (338.85 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2029.jpg (214.28 KiB) Przejrzano 2280 razy

: New_DSC_2030.jpg (414.69 KiB) Przejrzano 2278 razy

Panicz · #17 Postautor: **Panicz** » sobota, 1 lutego 2020, 15:03

Panicz pisze:Ja u siebie żadnych otworow w relingach nie zauważylem. Jest tylko taka jakby listwa w relingach, ząbkowana i podczas regulacji poprzeczki ładnie wpadają w te ząbki. Do tego są przykręcone ograniczniki żeby poprzeczki za daleko nie wysunąć.

Jednak mój błąd... Takie rozwiązanie mam renault, w sorento jest po 7 dziur w relingach (chyba fi6) w bocznych ściankach. Teraz spojrzałem.

#18 Postautor: **Marek** » sobota, 1 lutego 2020, 16:26

Miałem zerknąć u siebie i zapomniał.

To znaczy że ten kołek w poprzeczce pokazanej przez Andrzeja wchodzi w tą dziurę . To prawidłowo .

Tylko czemu nie wszystkie to mają skoro poprzeczki są oryginalne ?

Też mam te otworki. W sumie wcześniej nie zwracałem na nie uwagi. Poprzeczki przesuwają się dosyć ciężko i nawet jeśli nie są "zaryglowane", to same z siebie nie zmieniają pozycji. Może jakby wozić na dachu np. rower, to by było potrzebne.

U mnie brak ,relingi gładkie od przodu do tyłu. :hmm:

#21 Postautor: **Andrzej** » wtorek, 4 lutego 2020, 10:33

Właśnie przyszła paczka z bagażnikiem i relingami .
Po przyłożeniu do relingów które mam zamontowane na dachu ukazała się różnica.
Relingi z auta amerykańskiego mają specjalne otwory do zamontowania oryginalnych poprzeczek .
Widocznie były produkowane wyłącznie na rynek amerykański i nie przewidziano ich eksportu do Europy.

: 2020-02-04 09.51.07.jpg (108.19 KiB) Przejrzano 2169 razy

: 2020-02-04 10.06.59.jpg (73.55 KiB) Przejrzano 2169 razy

: 2020-02-04 10.07.14.jpg (73.18 KiB) Przejrzano 2169 razy

: 2020-02-04 10.07.23.jpg (87.4 KiB) Przejrzano 2169 razy

: 2020-02-04 10.08.52.jpg (91.66 KiB) Przejrzano 2169 razy

: 2020-02-04 10.09.22.jpg (72.32 KiB) Przejrzano 2169 razy

Teraz jest problem , bo muszę odkręcić śruby z relingów aby wyjąć poprzeczki a podejrzewam, że one przez kilkanaście lat nie były ruszane :hmm:

Na razie ani drgną...

#22 Postautor: **Adam73** » wtorek, 4 lutego 2020, 12:01

Polecam dużo WD40 i jeszcze więcej czasu :kwink:

#23 Postautor: **Andrzej** » wtorek, 4 lutego 2020, 12:08

A ja już przygotowałem diaksa :kwink:

#24 Postautor: **Mucha** » wtorek, 4 lutego 2020, 12:10

A ja polecam takie coś
https://www.norauto.pl/p/wkretak-udarowy-norauto-775125.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

#25 Postautor: **Andrzej** » wtorek, 4 lutego 2020, 12:30

Ciekawostka.
Relingi w wersji europejskiej mają udźwig 75 kg.
W wersji USA 45 kg.

Może te z USA były montowane na aucie które miało szyberdach ? :hmm:

#27 Postautor: **alien125** » wtorek, 4 lutego 2020, 13:38

Nie mam szybra, a poprzeczki 45kg. Myślę, że to oraz otworki wynikają z przepisów. Wątpię, żeby Koreańczycy ot, tak produkowali 2 wersje.

Sorento126

Chętnie kupił bym takie poprzeczki do polifta. Może ktoś chce sie pozbyć?

Mi się udało dopiero po 10 latach :kwink:

#30 Postautor: **Andrzej** » środa, 19 lutego 2020, 10:55

Dzisiaj , na razie w połowie , zakończyłem akcję poprzeczki :kwink:

Niestety nie mogłem w żaden sposób odkręcić śrub z relingów i musiałem je rozwiercić.
Relingi miałem w domu , wiec komfort pracy spory , teraz muszę je założyć na swoje Sorento i boję się , że tu będzie tak samo , bez rozwiercania nie obejdzie się .
Końcówki relingów oznaczone są literami R i L ale profilowanie nie pozwala ich odwrotnie włożyć .
Na środku relingu jest zabezpieczenie, widać je na przedostatnich zdjęciach.
Wkładając belki musimy sprawdzić czy ono jest u nas , jeśli jest, to w celu włożenia belki do relingu należy odkręcić reling od strony maski i wsuwać poprzeczki z tamtej strony.