Z cyklu: Ciekawe ogłoszenia.

[Andrzej]

Taki strażacki mi się podoba . Warto dopłacić 30 tysięcy za światełka na dachu

[Marek]

To chyba jakiś dowcip.

[Mucha]

Dobre

[gomez953]

Bardzo dobra cena.

[Blackjack_PL]

No wygląda naprawdę ładnie ale za tą cenę pewnie będzie problem...

[visitor]

https://www.olx.pl/d/oferta/kia-sorento ... O0DT0.html

[Andrzej]

Nie lubię jak ktoś pisze "nie mylić z awaryjnym TOD".
Powinien koncentrować się na tym co ma w aucie a nie na tym co mają inni.

[Mucha]

Ciekawe ciekawe

[Marek]

Właśnie. TOD, nie jest awaryjne. Trzeba po prostu czytać instrukcję.

[Mucha]

W warunkach w jakich używa auto sprzedawca jest awaryjny

[Marek]

Dziwnym trafem, od dłuższego czasu na forum, opisywane są awarie tego niby mniej awaryjnego systemu.

[Mucha]

Aj tam, na forum może z 5 aut widziało prawdziwy teren i koło większe niż seryjne. Tarczki na dużym kole w ciężkim terenie niestety się palą, dodatkowo okazuje się że jak na instalacji są spadki napięcia (np ciągnięcie się na wyciągarce) elektrozawór w reduktorze popuszcza nacisk na tarczki więc można załatwić reduktor na jednym wyjeździe jak ktoś tego nie wie.
W życiu codziennym tod jest super i owszem mało awaryjny.

[visitor]

Moim zadaniem jak się używa auta w terenie TOD ma sens tylko z USEL /ALSEL.

[Mucha]

Nie no to obowiązkowa pozycja na liście. Bez tego to wogole raz że w trybie auto to fura się ciągle kopie a dwa że usel znacząco wydłuży żywotność toda

[Marek]

Off road, to są ekstremalne warunki dla każdego pojazdu niezależnie od rodzaju napędu. Nie twierdzę że TOD jest lepszy czy gorszy, nie mam żadnych danych. Tylko na przykład, po profesjonalnych wyścigach samochodowych, każe auto włącznie z silnikiem jest rozbierane i składane praktycznie od nowa. Jeżeli można by to zrobić chociaż z samym reduktorem, to wtedy dostępne będą jakieś obiektywne dane. Teraz to jest taka akademicka dyskusja, z dodatkiem, że moje to najlepsze.