Olej- Na jakim oleju jezdzicie??

[krzysiek ardie]

Konradkry jestem ciekaw ile jeszcze niespodzianek kryje Twoje Sorento

[konradkry]

Ale każda niespodzianka to wyzwanie które należny zakończyć sukcesem:). Wiedziałem co brałem i cudów nie oczekiwałem. Na razie czerpię satysfakcje i jednoczenia się z koreańska myślą techniczną.

Pamiętacie projekt Monster Garege. Ciekawe były projekty które się nie powiodły. Zwłaszcza ich finał.

[Vorphoo]

Castrol 5w40 przebieg 208800km

[michaUU]

Sorento 2006 (polift) 170KM CRDi. 95kkm przebiegu.
Poprzedni właściciel zalewał Mobil 1 Turbo Diesel 0W40.
Wycieków nie widać poza IC, który będzie wymieniony.

Poczytałem ten temat i wychodzi, że wypadałoby zalać 5W30 lub 5W40.
Podejmie się ktoś stwierdzenia, który będzie w tym wypadku lepszy?

[konradkry]

5w30, koledzy napisali już o tym tyle że nie ma co gdybać.
Ja w swoim nalatane 300 kkm, zalałem 5w30 Total i po 2 tyś km śladowe zużycie oliwy.

[cezio77]

U mnie oliwa Motul 8100, 5W30, 170tys. km

[scooby]

Ja kupiłem 3 lata temu mojego czołga z zalanym olejem 10W-40. Pytałem zarówno w serwisie jak i kilku mechaników czy zmieniać olej na inny, i za każdym razem otrzymałem taką samą odpowiedź - jeśli 10w-40 jest dopuszczony przez producenta i na takim jeździł do tej pory, to nie zmieniać na inny bo można tylko pogorszyć warunki pracy silnika. Więc jeżdżę na Motulu 6100 10W-40. Ale olej olejem a warto położyć nacisk na właściwe użytkowanie auta bo olej to nie wszystko - mam na myśli rozgrzanie auta i nie dawanie po garach na zimnym silniku. Jeśli nawet zastosujemy najlepszy i najdroższy olej to i tak po kwiatach jak będziemy katować auto zanim rozgrzeje silnik (już nie mówię że do tych 90stopni ale przynajmniej niech się ta wskazówka temperatury nieco ruszy).

Z tego co wiem, to porządnie deptać można jak się olej rozgrzeje, a to nie idzie w parze z rozgrzaniem silnika.
Olej ok 100*C.

[offfan]

To ja podtrzymuję temat Moja bolida przytargana z Włoch . Według książki raz lane 5W30 kilka wymian 5W40 wg. dołączonej do książki serwisowej tabelki z płynami ustrojowymi do Sorento przewidują 5W40- po lekturze forum i innych źródeł wydumałem że na " ciepłe" rynki właśnie taki lany był ( wg VIN moja Sorento na rynek hiszpański produkowana) no to ja prosty chłop tym tropem podążyłem . Przechodzić przy następnej wymianie na W30 ?

[Konto usunięte]

Moja też włoszka, nie wiem czym była zalana ale zmieniłem lub może nie na 5W30 i żadnych problemów pali, jeździ, oleju nie bierze . W zasadzie możesz pozostać, byle na syntetyku

[Marek]

Przeczytaj post Admina o olejach . Na forum znajdziesz dosłownie wszystko , włącznie z opisem klas lepkości i różnica między oznaczeniami EU a USA . Ale podaj jaki masz silnik.

[orzeł]

Zbychu wyobraź sobie,że w serwisie jest obsługiwanych kilkanaście modeli z różnych roczników do których należy stosować różne oleje.Poprzez oszczędności i ignorancję wybiera się olej najbardziej uniwersalny i jakoś to będzie.Co do zysku ze sprzedaży oleju,to jest on zależny od wielu czynników np, od umowy olejowej z danym producentem.

[Peter]

Dziękuję Panowie za szybki odzew. Jeżeli chodzi o silnik to mam 2.5 diesla, ale do profilu info wstawię jak zostanie rozkodowany VIN, nie chcę strzelić gafy. Jeżeli chodzi o olej, mam dość mieszane uczucia, po raz pierwszy spotykam się z taką rozpiętością. Sorento mam zaledwie drugi dzień i nie chcę popełnić błędu, dlatego staram się być ostrożny, więc proszę o wyrozumiałość.

[krzysiek ardie]

Tutaj przepisałem artykuł na temat olejów silnikowych "Czy zmieniać olej? Jeśli tak, to na jaki?", przeczytaj go uważnie viewtopic.php?f=25&t=81&start=120 wg. producenta silnika do Diesla 5W-30 pełny syntetyk i to by było na tyle

[Peter]

Czytałem już ten artykuł, z którego wynika że olej 5w30 owszem daje większą ochronę przy starcie zimnego silnika, natomiast dowodzi, że jednak 5w40 lepiej chroni podczas dalszej pracy motoru. Nie ma natomiast żadnej wzmianki, jaki ma wpływ powrót do pełnego syntetyku, gdy stosowany był wcześniej przez dłuższy czas półsyntetyk. Ponadto, autor artykułu nie odnosi się do konkretnych jednostek, jedynie pisze ogólnikowo. Piszesz, że "wg producenta silnika do Diesla 5W-30W pełny syntetyk i to by było na tyle", ok., ale jaki producent, do jakiej konkretnie jednostki i gdzie to jest konkretnie napisane??
Osobiście również jestem za tym, aby stosować zalecane oleje, ale przemawiają do mnie rzeczywiste zalecenia producenta silnika, a nie dystrybutora olei. Gdzie indziej, jak właśnie w instrukcji powinno to być zamieszczone, a niestety nie ma, a skoro sam producent nie potrafi precyzyjnie określić lepkości, to powrót do pełnego syntetyku zdaje się być loterią. Być może jestem przewrażliwiony, to mój pierwszy diesel, ale jestem merytorykim i lubię konkrety.

[vokal]

Instrukcja instrukcją, ale chyba każdy sam wie najlepiej, jak użytkuje swoje auto.
Jeśli ktoś kręci silnik jak w odrzutowcu (wysokie prędkości, ciężki teren), to chyba nie będzie lał xW30, tylko trzeba dać W50 albo i 60. Jeśli jeździ tylko do kościoła z prędkością 40 km/h, to i xW20 powinien wystarczyć.
Jak znowu ktoś trzyma auto pod biegunem i rano odpala silnik pod chmurką, to 0Wxx jest już obowiązkiem.
Jak auto ujeżdża w Zair Kongo to i 15Wxx też mogłoby być.

Dlatego ja przy częstych jazdach w terenie i jednocześnie normalnej jeździe na asfalcie oraz przy postoju w garażu podziemnym leję wg mnie najbardziej optymalny, czyli 5W40.
Wg mnie instrukcja opisuje olej służący najlepszemu smarowaniu silnika w czasie normalnej eksploatacji. Jeśli u kogoś są odstępstwa, to powinien skorygować lepkości.
Takie jest moje zdanie i będę się go trzymał. Jak kto dba, tak ma ;)

Piszesz, że "wg producenta silnika do Diesla 5W-30W pełny syntetyk i to by było na tyle", ok., ale jaki producent, do jakiej konkretnie jednostki i gdzie to jest konkretnie napisane??
Osobiście również jestem za tym, aby stosować zalecane oleje, ale przemawiają do mnie rzeczywiste zalecenia producenta silnika, a nie dystrybutora olei. Gdzie indziej, jak właśnie w instrukcji powinno to być zamieszczone, a niestety nie ma, a skoro sam producent nie potrafi precyzyjnie określić lepkości, to powrót do pełnego syntetyku zdaje się być loterią. Być może jestem przewrażliwiony, to mój pierwszy diesel, ale jestem merytorykim i lubię konkrety.

W tym wątku masz pełno konkretów. Piszemy o Castrolu, Valvoline, Mobil, Shell itd. Poczytaj.
Jeśli chodzi o Castrola, to nie polecam Magnateca. Mam z nim nie najlepsze doświadczenia w CRDi Sorento