Twarde tylne zawieszenia - "ciężarówka" ? - NAPRAWIONE

[kravietz81]

Ech... Czyli co? Pora na nowy wątek?

Edit. Założyłem => viewtopic.php?f=27&t=19382

[Student_x]

Wymienione sprężyny z tyłu:
LESJOFORS LS4244217
Średnica Drutu - 14,25mm
Długość - 374mm
Średnica Sporężyny 159mm
Auto po przejechaniu do domu w porównaniu do poprzedniego pomiaru podniosło się do góry o 4cm czyli tyle ile liczyłem , że powinno pójść na tych sprężynach. Przód opadł o ok. 1cm.
Teraz przód jest 82cm od ziemi do rantu plastiku , a tył 84cm. Może jeszcze przez kilka dni coś się ułoży ale to już powinny być znikome różnice.
Komfort, nie to auto, jak bym jeździł dwoma innymi samochodami. Od razu poprawiła się praca przednich amortyzatorów.
Auto nie dobija na leżących policjantach i podjazdach , nie odbija się od odbojów co było wcześniej i pomimo nowych amorków , bujało tyłem ze 3 razy. Teraz jest na prawdę komfortowe auto.
Tak że polecam zestaw sprężyn na tył i do tego amorki KYB 344451

A z przodu co masz włożone?

Czy sprężyny Ironman rozważałeś? Te obecnie dostępne mają podwyższoną nośność.

Z przodu jest oryginał od nowości. Tylko całe auto mam do góry zrobiony liftn 2" na podkładkach.
Te sprężyny oryginalne mają taki gruby drut że one się nie wyrabiają. Nie ma bata by taka gruba sprężyna siadła.