świece żarowe

[vokal]

Pracuję na statku na 6600V jako mechanik.Dlatego do wszystkiego co ma kabelki wołamy elektryków;).Śmieją się,że maksymalne napięcia jakich mamy się dotykać do w latarce.

Ja czasami pracuję w okolicy napięć 750 kV, gdzie dotknięcie czymkolwiek grozi zniknięciem z powierzchni ziemi.

[kubaeso]

To znikamy na browara;)

[kubaeso]

Obserwacji ciąg dalszy;)Autko stało w garażu całą noc w temp pokojowej i odpaliło bez problemu ze spalonym przekaźnikiem.Pojechałem jakieś 15km postało z godzine na dworze temp +4 stopnie i koniec.Nie odpalił.Zaciągnąłem innym autem pól metra,szarpnięcie i odpalił od razu.Druga próba po 15 min to samo.Zaciągnąłem wróciłem do garażu i jutro szukam przekaźnika;)
Może mieć taki wpływ ten przekaźnik?

[alkrak]

Wczoraj ustaliłeś (z naszą pomocą), że masz spalony bezpiecznik 60A. Bądź konsekwentny.
A może wstaw jakieś zdjęcie, będzie łatwiej.
Dla porządku, podładuj akumulator z zewnętrznego prostownika, albo zamiast na "popych", spróbuj odpalić na kablach z innego auta.

[kubaeso]

Aku mam nowe centra plus ma może tydzień czasu.Chodzi mi tylko o to czy ten spalony przekaźnik może powodować takie problemy z odpalaniem.Dzisiaj niedziela więc nie dostane nigdzie tego przekaźnika.Tylko dziwne jest to że w garażu po nocy całej zapalił a na dworze po godzinie nie.Nie wiem czy dalej szukać czy wymiana przkaznika pomoże?

[alkrak]

Aku mam nowe centra plus ma może tydzień czasu.Chodzi mi tylko o to czy ten spalony przekaźnik może powodować takie problemy z odpalaniem.Dzisiaj niedziela więc nie dostane nigdzie tego przekaźnika.Tylko dziwne jest to że w garażu po nocy całej zapalił a na dworze po godzinie nie.Nie wiem czy dalej szukać czy wymiana przkaznika pomoże?

Ty dalej, uparcie piszesz "przekaźnik", a to cały czas chodzi o bezpiecznik. Załączam zdjęcie z zaznaczonym tym bezpiecznikiem. Potwierdź czy o nim pisałeś, używając nazwy "przekaźnik"?

Kliknij obrazek, aby powiększyć

[miro]

Zaciągnąłem innym autem pól metra,szarpnięcie i odpalił od razu.

Czy to nie zabójstwo dla silnika ?

[kubaeso]

Tak dokładnie o ten bezpiecznik chodzi.Mam go spalonego.Ale widze kolega ma jakieś jeszcze inne bezpieczniki i kostki u mnie jest tylko ten zaznaczony strzałką i pierwszy z lewej duża czarna kostka czyli przkaznik chyba;)Tak powinno być?

[kubaeso]

Bezpiecznik wymieniony auto martwe:(Profilaktycznie naładowałem nowy akumulator w garażu 22 stopnie;(

[alkrak]

No to zapominamy o naprawionych świecach i zaczynamy od podstaw.
-Czy rozrusznik normalnie kręci? Możesz zmierzyć napięcie na klemach akumulatora w czasie pracy rozrusznika?
- Czy po ostatnim unieruchomieniu auta próbowałeś tego, co wcześniej - odpalenia na "popych"?

[mariank32]

Nie zapominajcie sprawdzić jaki był powód uszkodzenia bezpiecznika.

[alkrak]

Nie zapominajcie sprawdzić jaki był powód uszkodzenia bezpiecznika.

Zakładam, że bezpiecznik się spalił przy "eksperymentach" ze świecami. Może któraś stara świeca robiła zwarcie?
Jeżeli po wymianie bezpiecznik się nie spala, to znaczy, że nie ma zwarcia. Przyjmuję też, że teraz już jest napięcie na świecach i że to zostało sprawdzone.

[Admin]

Ale widze kolega ma jakieś jeszcze inne bezpieczniki i kostki u mnie jest tylko ten zaznaczony strzałką i pierwszy z lewej duża czarna kostka czyli przekaźnik chyba;)Tak powinno być?

Tym się nie przejmuj, ilość bezpieczników i przekaźników zależy od wyposażenia auta.

[kubaeso]

Napięcie zaraz sprawdzę dodam tylko że wymieniałem od razu pasek klinowy ale to nie ma znaczenia chyba;)Nie próbowałem męczyć go już na pycha.Wczoraj po tym jak zaciągnąłem i odpaliła gasiłem z 5 razy i odpalała chwile po tym.Napięcie jest na świecach.Jutro rano do doktora na diagnostykę tylko u mnie problem z normalnym warsztatem który zdiagnozuje co jest grane a bez podłączenia do kompa się chyba nie obejdzie;)Zobaczymy....

[mariank32]

Zrobilem dziś eksperyment, przy tej temperaturze odpalił bez świec, troszkę zadymil na biało, gorzej chodził ale dal radę. Trzeba pamiętać,że to zapłon samoczynny, więc duże znaczenie ma kompresja, stan wtrysków oraz wlaśnie temperatura, gorsze parametry jednego z czynników = gorszy zapłon.