Oponki... co zrobić przed zimą...

[geo_mc]

Witam przyjaciół Forumowiczów.
Chciałbym Was zapytać o przygotowanie Sorento do zimy (a będzie to moja pierwsza zima z autem 4x4). Mianowicie chodzi dokładniej o opony. Obecnie mam opony chyba cało sezonowe (przód napewno) w rozmiarze 245/65/R17.
Piewrsze dwie sztuki (przód) to Hankook Dynapro HP2 - na nich też jest rysunek śnieżynki.
Tył to opony Goodride SU307AWD - na nich nie widzę śnieżynki, więc nie mam pewności czy są całosezonowe.
I teraz moje pytanie. Jakie najlepiej mieć opony do tego samochodu, skoro ma napęd 4x4. Komplet nowych opon to koszt w granicach ponad 2000zł, używki nie bardzo mi się widzi kupować bo to też koszt w granicach 1000zł. Zastanawiam się jeszcze czy w zimie warto jeździć na całosezonowych oponach, czy to ma sens i jak auto się prowadzi na takich oponach. Skoro mam dwie przednie w bardzo dobrym stanie z 2013 roku to może warto dokupić dwie opony też całosezonowe. Jezeli nie warto jezdzić na całosezonowych oponach to prosze o komentarz, może ktoś ma doświsczenia w tym temacie. Dziękuję

[Scorpion53]

Kolego Pierwsze czego nie rozumiem to dlaczego Ty masz z przodu i tyłu auta różne opony W autach z napędem 4x4 to raczej niedopuszczalna praktyka. Niech się jednak wypowiadają na ten temat mądrzejsi ode mnie

[hunter]

Ja użytkuje opony wielosezonowe Wrangler HP AllWheater, Wiosną , latem i jesienią sprawują się dobrze na autostradzie jaki a terenie. Na zimę zakładam typowe zimówki - Nokiany- auto prowadzi się na śliskim o wiele pewniej.. Koledzy z forum eksploatują cały rok opony typu AT , ale zupełnie inny bieżnik niż w oponach wielosezonowych.

[tommy]

Ja używam AT wiosną, latem i jesienią ale na zimę zakładam typowe zimowe.

[geo_mc]

Nie orientowałm się że jednakowość opon na osiach ma takie znaczenie. Auto takie już kupułem.

[lol]

Wszystko zależy od tego gdzie jeździsz najczęściej. Na pewno musisz mieć cztery takie same, bo inaczej żegnaj dowodzie rejestracyjny. M+S to oznaczenie bieżnika nie opony (znaczy tyle, że bieżnik nadaje się do użycia na błocie i śniegu ). Mam takie oznaczenie na letnich Barumach , oprócz niego ma drugie istotniejsze "temperature A", mówiące o temperaturze twardnienia mieszanki. Resztę sobie dopowiedz. Zimówki mam nie zniszczalne szumiące powyżej 120 BFGoodrich Winter Slalom.

[geo_mc]

Na chwilę obecną nic nie zauważyłem aby się coś trzęsło, szarpało. Nie mogę tylko zrozumieć, jak auto kupione w Niemczech serwisowane do końca, miało różne marki opon na osiach...

[bogdanm]

Długo na tym nie pojeździsz szukaj jednakowych dla swojego bezpieczeństwa a zwłaszcza w zimie.

[mariank32]

A kupiłeś od niemca bezpośrednio i osobiscie czy też jakiś plac, autohandel, ?

[bogdanm]

Może miałeś dobre na przed samą sprzedażą zmienił , tak się nieraz dzieje.

[geo_mc]

auto kupione od niemca bezpośrednio. I najlepsze jest że oponki są prawie nowe - rok produkcji 2013.

[bogdanm]

Ale różne i tak nie powinno być

[miro]

Nie widzę jaki rozmiar mają tylne opony ?

[kubaeso]

Ja latam trzy pory roku na A/T-kach Yokohama a na zime typowe zimówki też Yokohama;)Polecam;)

[geo_mc]

Proszę jeszcze o radę w zakupie nowych opon zimowych . W szczególności osoby, które miały do czynienia z danymi modelami. Zastanawiam się nad dwoma modelami opon. Pierwsze z nich to Vredestein WINTRAC 4 XTREME 245/65 R17 - koszt w granicach 505zł/szt. a drugi model to Sailun ICE BLAZER WST1 245/65 R17 - koszt w graniach 400zł/szt. Ten drugi model mógłbym zakupić u znajomego, który poleca te opony i daje mi niby 20zł zniżki na oponie. Nie wiem co o nich myśleć, ponieważ jest to chiński produkt, a z drugiej strony 4 stówki zostały by w kieszeni Do tego nie chciałbym aby była sytuacja, że cięzki podjazd w zimie dla Sori byłby dla niej nie do pokonania (i może trzeba było by pchać ) a inne osobówki by dawały radę. Proszę o rady i sugestie.