Wskaźnik ten jest przeznaczony do aut z automatycznym spinaniem obu osi (TOD - Auto/Low).

Można go podpiąć do fabrycznej instalacji Sorento, jak również do instalacji zmodyfikowanej w dodatkowy napęd - ALSEL, USEL, pstryczek 4x4, 2x4, czy nawet SL, który jest już wyposażony we wskaźnik tego typu.


Diody zapalają się w następujący sposób:
1. Tryb AUTO - diody zapalają się w zależności od prędkości auta lub stopnia uślizgu tylnych kół.
2. Tryb LOW - wszystkie diody zapalają się po ruszeniu z miejsca.
3. Tryb 2H i 2L (ALSEL) - diody nie zapalają się wcale, niezależnie od prędkości auta i stopnia uślizgu tylnych kół.
4. Tryb "pstryczka 2x4" - diody nie zapalają się wcale, niezależnie od prędkości auta i stopnia uślizgu tylnych kół.

5. Tryb 4H i 4L (ALSEL) - wszystkie diody zapalają się po przełączeniu na tryb 4x4 i świecą się niezależnie od sposobu jazdy.
6. Tryb "pstryczka 4x4" - wszystkie diody zapalają się po przełączeniu na tryb 4x4 i świecą się niezależnie od sposobu jazdy.

Tutaj mały test pracy wskaźnika w trybie AUTO:






?







